Stezka Santa Fe: Trail Santa Fe: Historie a dědictví nejoblíbenější americké pozemní cesty na jihozápad v 19. století

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 24 hlasů.

Původní název:

The Santa Fe Trail: The History and Legacy of 19th Century America's Most Popular Overland Route to the Southwest

Obsah knihy:

*Obsahuje obrázky.

*Obsahuje bibliografii pro další čtení.

Výprava Lewise a Clarka, bez ohledu na její zásluhy jako objevitelského činu, byla také prvním předběžným nárokem Spojených států na rozsáhlé vnitrozemí a západní pobřeží Severní Ameriky. Odstartovala velký pohyb na západ, který začal téměř okamžitě první obchodní pozemní výpravou financovanou Tichomořskou kožešinovou společností Johna Jacoba Astora a pokračoval zřízením Oregonské stezky a Kalifornské stezky.

Pohyb Američanů na západ v 19. století byl jednou z největších a nejvýznamnějších migrací v dějinách a shodou okolností se cesty formalizovaly a začaly používat právě v době, kdy bylo v lednu 1848 objeveno zlato na území, které se stalo Kalifornií. Objev se nacházel tisíce kilometrů od mocenských center země na tehdejším východním pobřeží, přišel měsíc před koncem mexicko-americké války a mezi nemnoha Američany, kteří se v té době nacházeli v blízkosti regionu, bylo mnoho vojáků armády, kteří se účastnili války a byli zde posádkou. San Francisco bylo stále nejznámější jako španělská vojenská a misionářská základna v koloniální éře a domovem ho nazývalo jen několik stovek lidí. Nezávislost Mexika a jeho vlastnictví těchto území přišlo jen o generaci dříve.

Vše se změnilo téměř doslova přes noc. Mexicko-americká válka sice technicky skončila smlouvou v únoru 1848, ale v roce 1849 přinesla do regionu příliv asi 90 000 "čtyřicátníků", kteří pocházeli z jiných částí Ameriky a dokonce až z Asie. Celkem se odhaduje, že během několika následujících let přišlo do Kalifornie 300 000 lidí, kteří nebezpečně putovali tisíce kilometrů v naději, že zbohatnou, a během několika měsíců došlo k prudkému nárůstu počtu obyvatel San Francisca, které se stalo jedním z prvních měst hornického boomu na Západě. Tento model se opakoval po celém Západě, kdykoli byl objeven nějaký nerost, od jihozápadu a Tombstonu až po Dakotu a Deadwood.

Cesta samotná byla zároveň plná rizik. Pro lidi s moderními dopravními prostředky je snadné pohodlně vzpomínat na Západ, ale mnozí průkopníci zjistili, že cestování s sebou nese různé druhy překážek a nebezpečí, včetně nepříznivého počasí, potenciálně smrtelných nemocí a nepřátelských indiánů, nemluvě o nelítostné krajině, kterou slavný americký badatel Stephen Long označil za "nevhodnou pro lidské obydlí". Američané 19. století byli až příliš šťastní a dychtiví po transkontinentální železnici, která by jim pomohla urychlit cestu na západ a učinila pozemní cesty zastaralými.

Jedna z prvních stezek začala v Independence ve státě Missouri, jednom z mnoha měst, která byla označena jako výchozí místa pro průkopníky, osadníky nebo obchodníky. Odtud vedla stezka až do Santa Fe, které bylo v té době součástí nově nezávislého Mexika. Jak se Američané neustále posouvali na západ podél hranice a probíhala mexicko-americká válka, oba konce stezky se staly součástí Spojených států a Santa Fe Trail se pak spojila s dalšími stezkami, které pokračovaly dále do Mexika. V letech 1822-1880 zůstala stezka významným způsobem dopravy, dokud do Santa Fe nedorazila železnice, která ukončila široké využívání trasy, jež kdysi spojovala dvě země.

Stezka Santa Fe: Stezka Fe: Historie a odkaz nejoblíbenější americké pozemní cesty na jihozápad v 19. století zkoumá, jak stezka vznikla, kdo se o ni nejvíce zasloužil a jaké nejznámější události jsou s její historií spojeny. Spolu s fotografiemi zachycujícími významné osoby, místa a události se dozvíte o Santa Fe Trail jako nikdy předtím.