Portugalská říše a Afrika: Portugalské impérium: Historie a dědictví portugalského průzkumu a kolonizace západoafrického pobřeží

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 3 hlasů.

Původní název:

The Portuguese Empire and Africa: The History and Legacy of Portugal's Exploration and Colonization of the West African Coast

Obsah knihy:

*Obsahuje obrázky.

*Obsahuje dobové záznamy.

*Obsahuje online zdroje a bibliografii pro další čtení.

V polovině 15. století se Byzantská říše zhroutila a různé křížové výpravy, které se v regionu konaly, do značné míry narušily pozemní trasy Hedvábné stezky a obchodu. K obchodním potížím se přidal i vzestup Osmanské říše na místo Byzance a vypuknutí černé smrti v Evropě.

Přibližně v této době začalo období evropského objevování a hlavní faktory, které přispěly k tomuto období objevování, zavedli Číňané, i když nepřímo. Magnetický kompas byl vyvinut a používán čínskými námořníky již od 12. století, ačkoli poprvé byl vytvořen ve 3. století př. n. l. jako věštecký přístroj. V 11. století jej pak začala používat dynastie Song pro pozemní navigaci a krátce poté jej začali používat i námořníci. Tato technologie se prostřednictvím arabských obchodníků pomalu šířila na západ, i když lze hovořit o nezávislém evropském vzniku kompasu (Southey 1812: 210). Bez ohledu na to si kompas ve 13. století našel cestu k západním obchodníkům a přišel v době, kdy se v celé Evropě rozvíjel obchod.

Díky zavedení efektivnějších lodí se v Evropě po celém světě rozšířil obchod a některá vylepšení, která byla na lodích zavedena, zavedli nejprve Číňané. Zavedení lodí s více stěžni a kormidel na zádi umožnilo lodím rychlejší plavbu a lepší manévrovatelnost. Na začátku 15. století byly lodě již mnohem větší a byly schopny zvládnout cestování na dlouhé vzdálenosti s minimálním počtem členů posádky na palubě.

Portugalci začali na příkaz prince Jindřicha Mořeplavce objevovat západní pobřeží Afriky a Atlantiku. V té době ještě Evropané nebyli schopni zcela obeplout Afriku, protože stavěné lodě ještě nebyly plně schopné plout daleko od pobřeží a plavba v otevřených vodách byla obtížná, ale Portugalci pokračovali v pronikání k západnímu africkému pobřeží a hledali způsoby, jak obejít Osmanskou říši a muslimy v Africe, kteří ztěžovali pozemní obchodní cesty. V roce 1451 pomohl princ Jindřich Mořeplavec financovat a vyvinout nový typ lodi, karavelu, která měla trojúhelníkové lateenové plachty a byla schopna plout na otevřeném oceánu a plout proti větru. V roce 1488 Bartoloměj Diaz obeplul jižní cíp Afriky, který portugalský král Jan pojmenoval mys Dobré naděje, a vplul z Atlantiku do Indického oceánu.

Když se ukázalo, že Kryštof Kolumbus nepřistál v Asii, všichni pochopili, že to není nutně cesta, kterou Evropané hledají, a Portugalci pokračovali ve vysílání průzkumníků kolem mysu Dobré naděje ve snaze dosáhnout Východní Indie. Po dvouleté plavbě v roce 1499 Vasco da Gama úspěšně dosáhl Indie a vrátil se do Portugalska.

Portugalci našli přístup k obchodním oblastem, které hledali, ale plavba z Portugalska do Indie a dále by vyžadovala příliš mnoho prostředků najednou. Aby Portugalsko tento problém vyřešilo, začalo podél trasy zakládat řadu pevností a obchodních stanic. V roce 1500 se Portugalcům podařilo založit pevnost na západním pobřeží Indie, Fort Manuel, a v roce 1505 byla postavena pevnost u pobřeží Tanzanie, čímž byl zahájen trend evropské kolonizace v Africe a Asii, který trval dalších 400 let.

Portugalská říše a Afrika: V knize Portugalská říše: Historie a dědictví portugalského průzkumu a kolonizace západoafrického pobřeží jsou zachyceny rané snahy Portugalců, které pomohly zahájit éru objevování, a důsledky, které tato kolonizace měla po celém světě.