Za vlajkou: Vlak: Historie železniční společnosti Wabash

Recenze čtenářů

Recenze vyzdvihují knihu jako dobře zpracovanou a důkladnou historii železnice Wabash, kterou ocení jak nadšenci, tak i běžní čtenáři. Je vyzdvihována její hloubka a vědecký přístup, spíše než že by se jednalo o názornou ukázku.

Dobře prozkoumaná a důkladná historie, dobře napsaná, poskytuje hlubší pohled, oceňována jako dárek, oceňována rychlá odezva.

Nejedná se o obrázkovou knihu, což se nemusí líbit všem čtenářům.

(na základě 5 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Follow the Flag: A History of the Wabash Railroad Company

Obsah knihy:

Kniha Follow the Flag je první autorizovanou historií železniční společnosti Wabash, kdysi významného meziregionálního dopravce. Podniková sága společnosti Wabash zahrnovala úsilí silných a kreativních vůdců, ale tato kniha poskytuje více než jen tradiční obchodní historii. Známý historik dopravy H. Roger Grant zachycuje lidskou stránku společnosti Wabash, od lékařů, kteří vytvořili efektivní nemocniční oddělení, až po společenské akce sponzorované dělníky. Grant neopomíjí ani vliv, který měl Wabash na podniky a komunity v srdci Ameriky.

Stejně jako většina velkých amerických dopravců i Wabash vyrostl z řady malých firem, včetně první železnice, která fungovala v Illinois, Northern Cross. Částečně díky genialitě finančníka Jaye Goulda dosáhla na počátku 80. let 19. století železnice, která byla tehdy známá jako Wabash, St. Louis & Pacific Railway, hlavních bran Chicaga, Des Moines, Detroitu, Kansas City a St. V 90. letech 19. století získala dráha Wabash přístup do Buffala a přímé spojení s Bostonem a New Yorkem.

Jedno z rozšíření, které vedl Gouldův nejstarší syn George, ztroskotalo. V roce 1904 způsobil vstup do Pittsburghu finanční otřesy a nakonec uvrhl Wabash do nucené správy. Následná reorganizace umožnila společnosti Wabash stát se významným dopravcem v období rozkvětu ve 20. letech 20. století a umožnila jí převzít kontrolu nad strategickým mostním majetkem, železnicí Ann Arbor.

Velká hospodářská krize donutila společnost k další nucené správě, ale účinná reorganizace během prvních dnů druhé světové války dala vzniknout celkově silné silnici. Její slavný proudový vlak Blue Bird, zavedený v roce 1950 mezi Chicagem a St. Louis, se stal všeobecně uznávaným symbolem New Wabash. Když v 60. letech 20. století zachvátilo železniční průmysl šílenství po fúzích, připojil se Wabash spolu s Nickel Plate Road k prosperující společnosti Norfolk & Western Railway, což se všem třem dopravcům vyplatilo.

Tato železnice na středozápadě, zvěčněná v populární lidové písni Wabash Cannonball, zanechala po sobě významné dědictví. Dnes, čtyřicet let poté, co se stala padlým vlajkovým dopravcem, zůstávají klíčové součásti bývalé dráhy Wabash rušnými železničními tepnami a terminály, což svědčí o její historické hodnotě pro americkou dopravu.

-- "Trains Magazine".