Hodnocení:
Kniha poutavě a informativně přibližuje život a povinnosti železničních nádražáků a poukazuje na kdysi důležité povolání, které postupem času z velké části zaniklo. Prostřednictvím osobních příběhů a podrobných vyprávění odhaluje společensko-kulturní proměny v železničním průmyslu.
Klady:Kniha je velmi poutavá, dobře napsaná a stručná, takže se čte snadno. Nabízí podrobný vhled do každodenní činnosti staničních zaměstnanců a obsahuje osobní příběhy, které jí dodávají hloubku. Čtenáři ji považují za skvělý úvod do autorovy tvorby a mnozí z nich vyjádřili přání přečíst si další jeho knihy.
Zápory:Některým čtenářům se může zdát, že téma je příliš výklenkové nebo specifické na to, aby oslovilo širokou veřejnost, protože je určeno především železničním nadšencům nebo zájemcům o historické profese.
(na základě 8 hodnocení čtenářů)
The Station Agent and the American Railroad Experience
Než se rozšířily automobily, autobusy a nákladní automobily, spojovaly národ nákladní a osobní vlaky. Kniha The Station Agent and the American Railroad Experience se zabývá úlohou místních pracovníků, kteří zajišťovali provoz rozsáhlé železniční sítě v zemi.
Prakticky v každé obci, která byla spojena se železnicí, bylo depo a agent. Tito muži a příležitostně i ženy se stali oficiálními zástupci svých společností a byli velmi vážení. Setkávali se s veřejností, když prodávali jízdenky, plánovali cestovní trasy a podávali zprávy o nákladních a expresních zásilkách. Navíc díky své znalosti Morseovy abecedy z první ruky byli nejlépe informovaní ve městě. Jak se však měnila doba, měnila se i úloha a potřeba staničního agenta.
Kniha The Station Agent and the American Railroad Experience, krásně ilustrovaná desítkami dobových fotografií, oživuje každodenní zkušenosti nádražního agenta a zachycuje vývoj železničního provozu s rozvojem technologií.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)