Technická příručka k zbraňovému systému raket Atlas ICBM

Recenze čtenářů

V recenzích je kniha obecně chválena pro svou úplnost, neboť kopíruje provozní příručku k raketě USAF Atlas ICBM, a zároveň je konstatován nedostatek dalších informací o souvislostech.

Úplná replika provozní příručky USAF Atlas ICBM; cenná pro nadšence a sběratele raket.

Chybí další obsah nebo kontextové informace nad rámec doslovného manuálu.

(na základě 2 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Atlas ICBM Missile Weapon System Technical Manual

Obsah knihy:

Atlas, první ICBM vyvinutá a nasazená Spojenými státy, měla dolet 5500 námořních mil a dosahovala rychlosti 15 500 km/h. V závislosti na konfiguraci mohla být vybavena termonukleární hlavicí W-49 (1,45 megatuny) nebo W-38 (4,5 megatuny).

Vývoj Atlasu lze vysledovat v sérii výzkumných a vývojových studií, které po druhé světové válce provedla společnost Convair. Ty vedly k tomu, že společnost v roce 1951 získala zakázku na raketu dlouhého doletu. Třímotorová konstrukce XSM-65A, která nakonec vznikla, měla tenký plášť, nafukovala se vnitřním tlakem paliva jako balón a měla "jeden a půl" stupně.

V této konfiguraci se hlavní nosný i podpůrný motor zažehly při startu, přičemž nosné motory byly za letu odhozeny.

(Tato jedinečná vlastnost měla zajistit, aby se udržovací motor mohl zažehnout ve velkých výškách, což se později ukázalo jako bezproblémové). Střela spalovala kerosin a kapalný kyslík a spoléhala se na rádiové řízení / inerciální naváděcí systém.

Po počátečních problémech, včetně ztráty prototypu Atlasu, raketa úspěšně vzlétla 17. prosince 1957. O necelé dva roky později byla na základně Vandenburg AFB aktivována první letka USAF s raketami Atlas ICBM, kterou tvořily tři rakety na nechráněných podložkách.

Následná nasazení se vyznačovala zpevněnými "rakvemi", v nichž byla raketa uložena ve vodorovné poloze. Po vydání příkazu ke startu se raketa Atlas zvedla, natankovala a vypustila, což byl nebezpečný proces, který trval asi patnáct minut. Přirozená zranitelnost systému a dlouhá reakční doba nakonec vedly letectvo ke konstrukci sil podobných těm, které se používaly u Titanu I, což reakční dobu výrazně zkrátilo.

Použití těkavých palivových směsí ve stísněném prostředí sila se však ukázalo jako velmi nebezpečné a vedlo ke čtyřem katastrofickým nehodám. S nástupem raket druhé generace, jako byly Titan II a Minuteman, se Atlas stal zastaralým.

V dubnu 1965 byly všechny rakety Atlas vyřazeny z provozu. V době největšího rozmachu bylo nasazeno 129 těchto raket a během programu jich bylo vyrobeno téměř 350. Mnohé z nich měly být recyklovány jako nosné rakety pro družice.

Pozoruhodné je, že členové rodiny Atlasů vynesli na oběžnou dráhu čtyři americké astronauty z programu Mercury.

Tato technická příručka, vytvořená letectvem pro muže, kteří stáli ""v pohotovosti"" s Atlasem, obsahuje popisy rakety HGM-16F, odpalovacího komplexu, manipulace a přepravy, kontrolních a odpalovacích operací, nouzových postupů a další. Původně zakázaný dokument byl odtajněn a je zde přetištěn v knižní podobě. Některé části byly přeformátovány, ale bylo dbáno na zachování celistvosti textu.