Příručka pro provoz a organizační údržbu zbraňového systému Titan I

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.

Původní název:

Titan I Missile Weapon System Operation and Organizational Maintenance Manual

Obsah knihy:

Titan I, vybavený termonukleární hlavicí W38 a s doletem 5500 námořních mil, byl první vícestupňovou mezikontinentální balistickou střelou letectva a důležitou součástí amerického jaderného arzenálu v letech 1961-1965. Střela HGM-25A/SM-68A, navržená a vyrobená společností Glen L.

Martin Company (později Martin Marietta), byla první z řady raket Titan. Na rozdíl od svých pozdějších sourozenců využívala raketa Titan I jako pohonné látky neskladovatelný a vysoce těkavý LOX a RP-1. V důsledku toho musela být raketa před startem naplněna palivem - tento proces trval zhruba patnáct minut.

Poté by měla být vyzdvižena výtahem na povrch a vypuštěna, což ji činilo zranitelnou vůči prvnímu úderu nepřítele.

První úspěšný start Titanu I se uskutečnil v únoru 1959. Během jednoho roku byla první z 54 raket dodána jedné ze šesti letek USAF.

Podzemní sila, která tvořila odpalovací komplexy Titanu I, představovala velký skok vpřed oproti polotvrdým kontejnerům typu "rakev", které byly používány k ochraně ICBM Atlas. Konstrukce Titanu I, vybaveného podzemním řídicím střediskem, elektrárnou, anténními sily pro naváděcí radary a raketovým silem s obrovským výtahem, poskytovala posádce startující rakety bezkonkurenční ochranu. Protokol o tankování a konstrukce pro povrchový start však omezovaly její přitažlivost pro letectvo.

Po pouhých třech letech plného provozu byl nahrazen systémem Titan II, který mohl být vypouštěn z podzemních sil a využíval skladovatelné pohonné hmoty. Tato technická příručka k systému Titan I, původně vytvořená v roce 1963, byla určena pro bojové posádky raket. Je rozdělena do sedmi oddílů popisujících celkový zbraňový systém včetně odpalovacího komplexu, konstrukcí a subsystémů, plánu odpalovacích operací, běžných provozních postupů, nouzových provozních postupů, poruch, provozních omezení a povinností posádky.

Tento dokument, který byl původně považován za přísně utajovaný, nebyl dosud nikdy k dispozici široké veřejnosti. Až dosud.