Mjasiščev M-50 a M-52: první sovětský nadzvukový strategický bombardér

Recenze čtenářů

Kniha podrobně a komplexně zkoumá nadzvukový bombardér M-50 Mjasiščev a jeho neletecký protějšek M-52. Jedná se o první anglicky psanou publikaci o těchto letounech, která se zabývá jejich konstrukcí, historií a souvislostmi v rámci sovětského letectví.

⬤ Kniha je oceňována pro svůj informativní obsah, důkladný výzkum a podrobné popisy letadel, což z ní činí vynikající zdroj informací pro historiky a stavitele modelů. Obsahuje množství obrázků a historických souvislostí, které ukazují vývoj letounů M-50 a M-5
⬤ .

Někteří recenzenti upozorňovali na omezený počet fotografií pilotní kabiny a zmiňovali, že M-50 byl jako bombardér naprostým propadákem a byly postaveny pouze dva prototypy. Kromě toho se objevily stížnosti na kvalitu balení a přepravy ze strany Amazonu, což snižovalo počáteční dojem ze čtení.

(na základě 8 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Myasishchev M-50 and M-52: The First Soviet Supersonic Strategic Bomber

Obsah knihy:

Znovuzrozená konstrukční kancelář Mjasiščeva se v roce 1951 prosadila vytvořením strategického bombardéru M-4. Tento podzvukový letoun však brzy zastaral kvůli technologii nadzvukových stíhaček - každý nový strategický bombardér by potřeboval nadzvukové výkony, aby se vyhnul zachycení.

Proto v roce 1952 Mjasiščev zahájil práce na projektech nadzvukových bombardérů, které vedly k M-50 z roku 1955. Byl navržen pro trvalou nadzvukovou plavbu a měl rychlost Mach 1. 7 se čtyřmi proudovými motory měl mnoho inovativních prvků, včetně automatického řízení letu a systémů pro úpravu sklonu a nejvýkonnějšího proudového motoru té doby.

Když letectvo M-50 odmítlo z důvodu nedostatečného doletu, navrhl Mjasiščev jeho stavbu jako technologický demonstrátor pro mnohem dokonalejší raketový úderný letoun M-52. M-50 poprvé vzlétl v říjnu 1959, ale uskutečnil pouze 11 letů, než byla Mjasiščevova OKB o rok později opět uzavřena.

Přesto zažil svou chvíli slávy na letecké přehlídce v Tušinu 9. července 1961.

Toto je jediná práce o těchto letounech v angličtině, která obsahuje asi 400 dosud nepublikovaných nebo zřídka vídaných snímků.