Logistika občanské války: Studie o vojenské dopravě

Recenze čtenářů

Kniha přináší podrobnou analýzu logistických a dopravních systémů používaných během americké občanské války a zdůrazňuje zásadní roli, kterou tyto faktory hrály pro úspěch Unie. Zkoumá různé druhy dopravy, jako jsou železnice, říční lodě a pobřežní lodní doprava, a klade důraz na organizaci a provedení přesunu zásob a mužů. Kniha je dobře napsaná a přístupná, takže je vhodná jak pro seriózní studenty, tak pro běžné čtenáře se zájmem o vojenskou historii.

⬤ Dobře propracovaná a komplexní analýza logistiky občanské války
⬤ přehledně napsaná a uspořádaná
⬤ poskytuje cenné poznatky o způsobech přepravy a jejich vlivu na válečné strategie
⬤ osvětluje často přehlíženou roli kvartýrmajstrů a logistiky
⬤ vhodná jak pro nadšence do vojenské historie, tak pro akademické publikum.

⬤ Některým čtenářům připadala kniha poněkud suchopárná a zatížená čísly
⬤ mohla postrádat pokrytí východního divadla války
⬤ někteří si přáli podrobnější pojednání o konkrétních logistických operacích
⬤ tematické, nikoli chronologické uspořádání se nemusí líbit všem čtenářům.

(na základě 28 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Civil War Logistics: A Study of Military Transportation

Obsah knihy:

Vítěz ceny Eugena Feita za studium občanské války udělované Newyorským sympoziem pro vojenské záležitosti

Během občanské války nemohla armáda Unie ani Konfederace fungovat bez účinných dopravních systémů. Přesun mužů, zásob a vybavení vyžadoval koordinaci v obrovském měřítku a kniha Earla J. Hesse Civil War Logistics nabízí první komplexní analýzu tohoto životně důležitého procesu. S využitím obrovského množství hlášení, depeší a osobních výpovědí rotmistrů zapojených do přepravy válečného materiálu Hess odhaluje, jak jednotlivé dopravní systémy fungovaly a do jaké míry obě armády dosáhly svých logistických cílů.

Ve společnosti, která si teprve uvědomuje výhody moderní cestovní technologie, se obě strany konfliktu potýkaly s problémy při udržování vnitrostátních a regionálních dopravních linek. Kvartýrní velitelé Unie i Konfederace využívali říční lodě, parníky, pobřežní lodní dopravu, železnice, vagónové vlaky, balíkové vlaky, stáda dobytka a své vojáky v dlouhém a složitém řetězci, který podporoval vojenské operace jejich sil. Vojáci v modrém i šedém se snažili zničit dopravní zařízení svého nepřítele, stříleli na říční lodě a demontovali koleje, aby narušili zásobovací linie protivníka a zároveň bránili své vlastní dopravní prostředky.

Podle Hesse bylo logistické úsilí Unie mnohem úspěšnější než pokusy Konfederace o přesun a zásobování bojových jednotek, a to především díky lepšímu administrativnímu řízení a ochotě Severu zmocnit se dopravních prostředků, když to bylo potřeba. Jak válka pokračovala, proteanský systém Unie se stával stále složitějším, rozsáhlejším a efektivnějším, zatímco systém Konfederace neustále klesal, až sotva vyhovoval potřebám její armády. Hess skutečně dochází k závěru, že ve využívání všech druhů vojenské dopravy federální vláda daleko předčila svého protivníka a položila tak základ vítězství Unie v občanské válce.