Jednotky F-111 a EF-111 v boji

Recenze čtenářů

Kniha Petera Daviese „F-111 & EF-111 Units in Combat“ (Jednotky F-111 a EF-111 v boji) podrobně popisuje operační historii letounu F-111 a jeho bojové výkony v různých konfliktech. Přestože nabízí zasvěcené vyprávění a osobní svědectví pilotů, někteří čtenáři mají pocit, že je poněkud neobjektivní a postrádá širší souvislosti. Text je obohacen o obrazový materiál, ale pro běžné čtenáře může být hutný.

Dobře zpracovaná kniha s výpověďmi pilotů z první ruky, vynikajícími fotografiemi a ilustracemi, podrobným popisem bojových operací a stručnou historií vývoje a odkazu letounu F-111. Vřele doporučujeme leteckým nadšencům a zájemcům o vojenskou historii.

Někteří čtenáři považují knihu za tendenční a vyprávění může být hutné žargonem, což ji činí méně přístupnou pro běžné čtenáře. Postrádá mapy a širší základní informace o úloze a modernizaci letounu F-111 a kvalita tisku byla kritizována kvůli jeho tisku na zakázku.

(na základě 39 hodnocení čtenářů)

Původní název:

F-111 & EF-111 Units in Combat

Obsah knihy:

Letoun F-111 společnosti General Dynamics byl jedním z technicky nejinovativnějších vojenských letounů, který mimo jiné představil křídlo s proměnlivým sklonem, radar sledující terén, turbovrtulové motory s přídavným spalováním pro vojenské účely a samostatný únikový modul. Byl navržen jako úsporný, víceúčelový stíhací letoun, námořní stíhač a úderný bombardér, přičemž jeho vývoj upřednostnil poslední jmenovanou roli a během tří desetiletí služby se stal nejúčinnějším úderným letounem USAF s dlouhým doletem.

Typ byl nasazen do bojů ve Vietnamu dříve, než byly plně pochopeny některé jeho konstrukční problémy, utrpěl několik prvních ztrát a získal nespravedlivě negativní pověst, která ho provázela po zbytek jeho kariéry a omezila financování pokročilejších verzí konstrukce. V operaci Linebacker v roce 1972 však F-111 absolvoval 4000 nočních misí pod radarem a s nebývalou přesností zasadil mnoho rozhodujících úderů, které by u jiných útočných letounů vedly k těžkým ztrátám. Po válce byly letouny F-111E/F soustředěny ve dvou křídlech USAFE ve Velké Británii a jeden z nich byl v dubnu 1986 vybrán k provedení trestného úderu na Libyi v reakci na sérii teroristických útoků na americké cíle v Bejrútu a Evropě.

48. taktické stíhací křídlo (TFW) letělo na 14hodinovou misi přímo ze své základny Lakenheath a zasáhlo několik vojenských cílů v okolí Tripolisu.

O pět let později vedly obě britské perutě, včetně svých sofistikovaných letounů EF-111A pro potlačování obrany, útok v první noci operace Pouštní bouře, který zdecimoval obrovský vojenský potenciál Iráku. Po zbytek kampaně byly letouny F-111 klíčové při ničení mostů, letišť a hluboko umístěných velitelských bunkrů s přesností naváděnou laserem.