Hodnocení:
Kniha přináší poutavou historii letounu B-58 Hustler, popisuje jeho vývoj, provozní problémy a zkušenosti těch, kteří s ním létali a prováděli jeho údržbu. Je vybavena kvalitními ilustracemi a fotografiemi, které umocňují vyprávění a činí z ní poutavé čtení pro milovníky letecké historie.
Klady:⬤ Dobře propracované a živé vyprávění
⬤ vynikající popisy letounu a provozu
⬤ množství vysoce kvalitních fotografií a barevných profilů
⬤ poutavé výpovědi pilotů a posádky
⬤ vyvážené zaměření na historii nad technickými specifikacemi.
⬤ Čtenáři si všimli některých chyb na stránkách
⬤ absence výřezů nebo výřezových schémat
⬤ obdržený obrázek na obálce neodpovídal očekávání.
(na základě 24 hodnocení čtenářů)
B-58 Hustler Units
Tento titul se zaměřuje na jeho konstrukci, vývoj a nasazení během studené války a popisuje historii přelomového bombardéru B-58 Hustler, prvního velkého letadla schopného dosáhnout rychlosti Mach 2 ve výšce 63 000 stop.
Jeden z nejdramatičtějších bombardérů své doby, Convair B-58, se stal ztělesněním síly strategického velení letectva za studené války. Tento ikonický letoun, představený pouhých 12 let po prvním prolomení zvukové bariéry, se stal prvním velkým nadzvukovým bombardérem s dlouhým doletem, který se vznesl do vzduchu, což se ještě před několika lety zdálo jako vzdálené. B-58, který předčil své současníky v rychlosti a byl dostatečně obratný, aby unikl většině stíhaček, byl pozoruhodným technickým dílem, vytvořil 19 světových rychlostních rekordů a posbíral řadu trofejí. Byl to první operační bombardér schopný dosáhnout rychlosti Mach 2 ve výšce 63 000 stop, který se dokázal vyhnout nepřátelským stíhačkám a představoval vážnou hrozbu pro cíle v celém sovětském bloku.
Tato studie, podpořená dobovými svědectvími z první ruky, fotografiemi a barevnými ilustracemi, zkoumá historii tohoto přelomového letounu od jeho zrodu až po jeho málo známé testování pro použití ve válce ve Vietnamu.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)