Západní dieselová hydraulika v konzervaci

Hodnocení:   (5,0 z 5)

Západní dieselová hydraulika v konzervaci (Fred Kerr)

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 3 hlasů.

Původní název:

Western Diesel Hydraulics in Preservation

Obsah knihy:

Když britské železnice v roce 1955 zahájily svůj plán modernizace, rozhodly se v západním regionu vyzkoušet konstrukce lokomotiv s hydraulickým převodem, zatímco BR podporovala konstrukce s elektrickým převodem. Západní region se domníval, že nižší hmotnost 78 tun u dieselové hydraulické lokomotivy o výkonu 2000 k ve srovnání s ekvivalentní hmotností 132 tun u dieselové elektrické lokomotivy o výkonu 2000 k lépe splní požadavky BR na moderní lokomotivu.

Vzhledem k tomu, že BR nedodržela svou deklarovanou politiku vybavit všechna nákladní vozidla brzdami, dávali provozovatelé přednost těžším diesel-elektrickým konstrukcím, které se ukázaly být schopnější provozovat vlaky bez průjezdných brzd při vyšších rychlostech. Největší obavy byly spojeny s provozními náklady, kdy politika Western Regionu spočívající ve výměně komponentů v depu a jejich následném převozu do Swindonu k opravě způsobila vysoké náklady, které se promítly do nákladů na údržbu jedné lokomotivy. Vzhledem k menšímu počtu dieselhydraulických lokomotiv a většímu počtu dieselelektrických lokomotiv nebylo překvapením, že v polovině šedesátých let srovnání nákladů ukázalo, že stavba a provoz dieselelektrických lokomotiv je dlouhodobě stále levnější.

Kromě toho zvýšená dostupnost dieselelektrických lokomotiv uvolněná kombinací faktorů poskytla příležitost nahradit dieselhydraulický park, který byl vyřazen z provozu v průběhu 70. let.

Konzervace nadbytečných lokomotiv probíhala pomalu, ale jakmile se v roce 1975 díky konzervaci "Hymek" třídy 35 D7017 potvrdilo, že veřejné výzvy mohou rychle financovat konzervaci vyřazených exemplářů, následovaly další veřejné výzvy. V krátké době se do ochrany dostalo 31 lokomotiv ze smíšeného parku 358 lokomotiv, aby nadšencům i veřejnosti připomněly koncepci (tj.

hydraulický převod), která měla mnoho co nabídnout, ale byla zavržena z pochybných finančních důvodů.

Další údaje o knize:

ISBN:9781399004930
Autor:
Vydavatel:
Jazyk:angličtina
Vazba:Pevná vazba
Rok vydání:2022
Počet stran:128

Nákup:

Nyní dostupné, na skladě.

Další knihy od autora:

Třída 66 - Class 66
Když byly v dubnu 1994 privatizovány britské železnice (BR), část nákladních společností koupila společnost English Welsh Scottish Railways (EWSR), která...
Třída 66 - Class 66
Západní dieselová hydraulika v konzervaci - Western Diesel Hydraulics in Preservation
Když britské železnice v roce 1955 zahájily svůj plán...
Západní dieselová hydraulika v konzervaci - Western Diesel Hydraulics in Preservation
Anglické elektrické motorové lokomotivy třídy 37/4 - The English Electric Class 37/4 Diesel...
V předvečer privatizace BR se provinční sektor...
Anglické elektrické motorové lokomotivy třídy 37/4 - The English Electric Class 37/4 Diesel Locomotives
Lokomotivy třídy 73 a 74 pro jižní region (B R): (B) a 74 (73) - obrazový přehled - The Southern...
Jižní region britských železnic dlouho usiloval o...
Lokomotivy třídy 73 a 74 pro jižní region (B R): (B) a 74 (73) - obrazový přehled - The Southern Region (B R) Class 73 and 74 Locomotives: A Pictorial Overview

Díla autora vydali tito vydavatelé:

© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)