Severoamerická X-15

Recenze čtenářů

Kniha poskytuje podrobný a přehledný přehled suborbitálního kosmického letounu North American X-15, který zahrnuje jeho historii, technické specifikace a program letových zkoušek. Zatímco někteří čtenáři ji považují za cenný doplněk své letecké knihovny, jiní ji kritizují za to, že je přeplněným opakováním existujících prací.

⬤ Velmi podrobný přehled historie, technických aspektů a programu letových zkoušek letounu X-15.
⬤ Je uspořádán do tří přehledných oddílů, což usnadňuje jeho sledování.
⬤ Unikátní obsah o politických a manažerských aspektech programu X-15.
⬤ Obecně dobře hodnoceno pro letecké nadšence a poskytuje dobrou hodnotu za danou cenu.

⬤ Z velké části je považována za opakování existující literatury, zejména Jenkinsovy práce, s nepříliš novými informacemi.
⬤ Formátování a prezentace jsou místy označovány za zastaralé a přeplácané.
⬤ Obvinění proti autorově pověsti z minulosti vyvolávají obavy o důvěryhodnost.
⬤ Někteří čtenáři shledali, že rozsáhlé pojednání o dřívějších letadlech odvádí pozornost od hlavního zaměření na letoun X-1

(na základě 7 hodnocení čtenářů)

Původní název:

North American X-15

Obsah knihy:

Letouny X-15, vyvinuté v polovině 50. let 20. století americkou armádou a provozované NASA v letech 1959-1968, byly prvními hypersonickými výzkumnými letouny s raketovým pohonem. Uskutečnily 199 letů a dosáhly rychlosti přes 4 000 km/h a výšky nad 270 000 stop, což je považováno za překročení atmosféry a vesmírného vakua.

Kniha začíná popisem výzkumného programu letounů řady X, který byl zahájen v poslední fázi druhé světové války a v roce 1947 poprvé úspěšně překonal zvukovou bariéru. Letoun X-15 byl velkým skokem kupředu oproti prvním výzkumným letounům řady X a přinesl mnoho nových technologií, průkopnicky používal náporové motory pro řízení polohy, telemetrii pro přenos dat ze senzorů na draku v reálném čase a zkoumal optimální způsoby návratu do atmosféry. Letoun X-15 významně přispěl ke zkoumání této konstrukce a aplikací okřídlených letounů jako budoucích kosmických lodí a seznámil vědu a inženýrství s problémy spojenými s opakovaně použitelnými kosmickými loděmi schopnými přistát na zemi, a nikoli na vodě, jak to dělaly balistické kapsle. Byl partnerem výzkumu "zdvihacích těles", optimálně tvarovaných leteckých rámů, které byly předchůdci raketoplánu Space Shuttle.

Byly postaveny tři letouny X-15. Jeden z nich byl ztracen po návratu do atmosféry z velké výšky, ale další dva pokračovaly v letu. Druhý drak byl vážně poškozen, ale přestavěn pro průzkumný let při rychlosti blízké Mach 7. Na X-15 létalo několik slavných pilotů, včetně Neila Armstronga, velitele Apolla 11 a prvního člověka, který se prošel po Měsíci.