Hodnocení:
Kniha nabízí důkladné zkoumání útěku Rudolfa Hesse do Anglie v roce 1941 a předkládá nové výzkumy a přesvědčivé argumenty, které zpochybňují dosavadní vyprávění o této události. Přestože je kniha chválena pro svůj pečlivý výzkum a poutavý obsah, pro některé čtenáře jsou některé části knihy náročné kvůli technickým detailům a složitému obsazení postav.
Klady:⬤ Strhující a dobře prozkoumané vyprávění, které je poučné a poutavé.
⬤ Přináší nové důkazy a poznatky o Hessově útěku a politické dynamice té doby.
⬤ Autoři nabízejí důkladné rekonstrukce a analýzy, které zpochybňují tradiční názory.
⬤ Mnoho čtenářů vyjadřuje nadšení nad hloubkou detailů a důležitostí tématu.
⬤ Některé technické detaily o navigaci a mechanice letadel mohou být zdrcující nebo matoucí.
⬤ Velké množství jmen a postav může některým čtenářům ztěžovat sledování vyprávění.
⬤ Ne všem recenzentům se kniha četla snadno na jeden zátah a často vyžadovala opakované čtení některých částí.
(na základě 15 hodnocení čtenářů)
Rudolf Hess: A New Technical Analysis of the Hess Flight, May 1941
10. května 1941 Hitlerův náměstek Rudolf Hess z rozmaru odletěl s Messerschmittem Bf 110 do Skotska v bizarní snaze uzavřít mír s Británií; Gring vyslal stíhačky, aby ho zastavily, ale už byl dávno pryč.
Byl uvězněn a souzen v Norimberku, zemřel vlastní rukou v roce 1987 ve věku 93 let. To je přijaté vysvětlení. Od té doby kolem slavné mise kolují konspirační teorie.
Jak silné byly Hessovy vazby na britský establishment? Byla smrt králova bratra spojena s Hessovou předehrou k míru? Harris a Wilbourn zde předkládají analýzu samotného letu - letového plánu, vybavení, datových listů, navigačního systému - a docházejí k překvapivému závěru.
Na základě originálních fotografií, dokumentace a schémat vrhá Rudolf Hess nové světlo na jeden z nejzajímavějších příběhů druhé světové války.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)