Hodnocení:
Kniha zkoumá vzájemný vztah mezi hospodářským rozvojem a politickými tradicemi prostřednictvím případových studií národních železničních systémů ve Velké Británii, Francii a USA a argumentuje pro multikauzální chápání hospodářských dějin. Ačkoli autor předkládá dobře strukturovanou argumentaci podpořenou historickými příklady, objevuje se kritika týkající se přílišného důrazu na podobnosti národních strategií a složitost historických souvislostí.
Klady:Kniha je zajímavá a dobře vyargumentovaná, k ilustraci svých tvrzení účinně využívá případové studie národních železničních systémů. Dobbinova argumentace ve prospěch multikauzální analýzy národního vývoje je přitažlivá a studie poskytuje solidní oporu pro jeho teze.
Zápory:Z analýzy vyplývá, že Francie, Velká Británie a USA měly ve svých přístupech podobnou míru svobody, což je zpochybněno. Navíc je autorovi vytýkáno, že příliš zdůrazňuje centralizovaný charakter francouzského státu ve srovnání s Británií. V textu se vyskytují části, které se opakují, a používání odborného jazyka může některé čtenáře odradit.
(na základě 1 hodnocení čtenářů)
Forging Industrial Policy: The United States, Britain, and France in the Railway Age
Spojené státy, Francie a Velká Británie používají k podpoře hospodářského růstu výrazně odlišné druhy průmyslových politik.
Aby bylo možné pochopit původ těchto rozdílných politik, zkoumá tato kniha vývoj veřejných politik, jimiž se řídilo jedno z prvních moderních průmyslových odvětví, železnice. Autor zpochybňuje konvenční myšlení v ekonomii, politologii a sociologii tím, že tvrdí, že kulturní význam hraje důležitou roli ve vývoji údajně racionálních politik určených k podpoře průmyslového růstu.
Tato kniha má důsledky pro studium racionálních institucí všeho druhu, včetně vědy, managementu a ekonomie, i pro studium kultury.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)