Hodnocení:
Kniha je vysoce hodnocena jako vynikající přírůstek do série, který obsahuje jedinečný obsah o lokomotivách poškozených za druhé světové války a dobře zpracované informace o konkrétních lokomotivách. Je oceňována pro svou čtivost a informativnost, i když některé fotografie jsou kritizovány pro přílišnou tmavost.
Klady:⬤ Vynikající přírůstek do řady
⬤ obsahuje unikátní fotografie z druhé světové války
⬤ dobře napsané a informativní
⬤ snadno čtivé
⬤ odhalené nové informace
⬤ dobře vybrané ilustrace.
Mnoho fotografií vytištěno příliš tmavě.
(na základě 2 hodnocení čtenářů)
Southern Railway, Lord Nelson Class 4-6-0s: Their Design and Development
Třída Lord Nelson je mezi expresními lokomotivami vnímána jako „také běžela“ a z tohoto důvodu je do značné míry přehlížena.
Měla tu smůlu, že byla na jižních tratích umístěna mezi klasické a velmi uctívané King Arthury a Schools a kontroverzní Bulliedovy Pacificy. V takové společnosti by mohl jakýkoli design ve srovnání s ním trpět.
A přesto při svém prvním uvedení vzbudily pochvalné reakce železničních odborníků, včetně personálu, i veřejnosti. Protože jich však bylo postaveno pouze 16, jejich vliv byl utlumen a případné chyby v jejich konstrukci byly ještě více zdůrazněny. Ve skutečnosti si zasloužily mnohem víc a ve skutečnosti to byly robustní a spolehlivé vozy, které společnosti dobře sloužily v těžkých lodních vlacích, pro které byly navrženy, a v ostatních službách osobní dopravy po dobu 30 a více let v míru i ve válce.
O těchto lokomotivách toho bylo napsáno již mnoho, ale žádný příběh není nikdy úplný a stále se objevují nové informace a fotografie, které prohlubují naše znalosti o nich. Tato kniha přináší zevrubný pohled, který znovu zkoumá tyto impozantní lokomotivy s využitím nových materiálů, výpovědí očitých svědků, dobových hodnocení a více než 200 fotografií a nákresů.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)