Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 11 hlasů.
Bus Company Service Vehicles
V době před privatizací mnoho autobusových společností upravovalo staré autobusy pro různé specializované účely jako servisní vozidla. S využitím dovedností a vynalézavosti svých dílen se autobusy mohly stát mimo jiné skladovými vozy, stříhacími lisy na stromy nebo sklady uniforem.
Trolejbusy mohly být přestavěny na věžové vozy pro údržbu trolejového vedení. Někteří provozovatelé přestavěli staré autobusy na tahače pro vyprošťování porouchaných vozidel. Jiní dávali přednost bývalým vojenským nákladním vozům, například AEC Matador.
Ty se dodávaly s poněkud strohou kabinou, ale i v tomto případě karosárna často vymýšlela karoserii na zakázku s využitím různých dílů autobusů.
Autobusy se také upravovaly jako informační kanceláře nebo reklamní autobusy, které propagovaly například prázdninové zájezdy nebo speciální nabídky jízdenek. Po privatizaci tyto praktiky z různých důvodů zanikly.
Nákladné vlastní dílny byly z velké části uzavřeny. Zpřísnily se stavební a užívací předpisy. Omezení v emisních zónách mohou omezit používání starších méně čistých motorů v centrech měst.
Navíc moderní nízkopodlažní autobusy s motorem vzadu jsou pro takové přestavby pravděpodobně méně vhodné. Společnosti budou spíše využívat služeb specializovaných komerčních záchranných služeb pro autobusy a nákladní automobily, než aby si ponechaly vlastní odtahová vozidla. Tato kniha se zabývá různými služebními vozidly z celé země za posledních padesát let, včetně příkladů, které se dochovaly.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)