Hodnocení:
Kniha nabízí stručný a podrobný přehled letounu Ju 188, jeho vývoje, operačních rolí a střetnutí během druhé světové války, a to v typickém formátu publikací Osprey. Obsahuje vynikající ilustrace a profily, což z ní činí cenný zdroj informací pro zájemce o tento méně známý letoun.
Klady:Stručná a informativní osnova, podrobný popis vývoje a operačních rolí, vynikající ilustrace a barevné profily, přehledná vyprávění o bojových střetnutích a dobře napsaný obsah.
Zápory:Bojové operace Ju 188 byly omezené kvůli jeho pozdnímu zavedení do války, někteří čtenáři mohou považovat popis konkrétních misí za nedostatečně podrobný a poznámku, že míra přežití členů posádek byla nízká.
(na základě 7 hodnocení čtenářů)
Junkers Ju 188 Units of World War 2
Junkers Ju 188 byl ztělesněním německé dvoumotorové konstrukce z poloviny války, představoval vylepšení staršího typu a zahrnoval vyšší výkony a technologickou vyspělost. V rámci programu „Bombardér B“ z roku 1939 byl zamýšlen jako náhrada za střední bombardéry Ju 88 a He 111.
Využíval výhody vylepšených motorů Jumo a BMW a obsahoval radikálně přepracovaný prostor kokpitu s výhledem do všech stran pro bombardování vysokou rychlostí, nesení torpédových bomb, radar FuG 200 a průzkumné operace vybavené kamerou. Od podzimu 1943 tak vznikl sofistikovaný bombardovací a průzkumný letoun - a zamýšlený noční stíhač. Po operačních zkouškách vybavil Ju 188 tři bombardovací Geschwader a několik dálkových průzkumných Staffeln na východě a v Itálii, které prováděly operace nad Británií a západní frontou i Ruskem a Středomořím.
Tento obsáhlý titul mapuje konstrukci, vývoj a nasazení vyspělého letounu, který byl nakonec zastíněn vylepšením letounu, který měl nahradit. Tato kniha je doplněna speciálně objednanými ilustracemi a dobovými fotografiemi a je základním průvodcem po letounu Junkers Ju 188.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)