Hodnocení:
Kniha „Auta pro soudruhy“ od Lewise Siegelbauma nabízí komplexní průzkum sovětského automobilového průmyslu, jeho historie a kulturních důsledků v Sovětském svazu. Poskytuje hluboký vhled do výroby a vnímání automobilů v SSSR, ale má značné nedostatky v obrazovém obsahu.
Klady:⬤ Jedinečný pohled na život v Sovětském svazu optikou vlastnictví automobilů.
⬤ Podrobný historický výzkum, který poskytuje cenné informace o sovětské automobilové historii.
⬤ Kniha je napsána odborníkem v oboru a je poučná pro ty, kteří se zajímají o automobilový průmysl nebo sovětskou historii.
⬤ Poutavý a dobře strukturovaný obsah, který ukazuje složitost sovětské společnosti a jejího automobilového průmyslu.
⬤ Nedostatek vizuálního obsahu, například obrázků ruských automobilů, který čtenáře zklamal.
⬤ Někteří čtenáři považovali sociologické výklady za chybné nebo založené na stereotypech.
⬤ Pouze černobílé ilustrace, které nejsou kvalitní, což omezuje vizuální přitažlivost pro automobilové nadšence.
(na základě 11 hodnocení čtenářů)
Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile
Automobil a sovětský komunismus tvořily zvláštní pár. Tento kvintesenciální symbol americké ekonomické síly a konzumu nikdy nezískal kultovní status jako motor komunistického pokroku, částečně proto, že představoval nepříjemnou výzvu některým základním předpokladům sovětské ideologie a praxe. V této bohaté a často vtipné knize Lewis H. Siegelbaum líčí život sovětského automobilu a poskytuje nám přitom nový pohled na historii a osud samotného SSSR.
Kniha Auta pro soudruhy vychází ze zdrojů od oficiálních státních archivů přes karikatury, časopisy pro automobilové nadšence až po populární filmy a provází nás od stavby obrovských sovětských Detroitů, symbolů utopické fáze sovětského plánování, až po současné Togliatti, kde osud poslední ruské automobilky visí na vlásku. Velká role amerických podnikatelů a inženýrů v pohnuté historii sovětské automobilové výroby je jedním z překvapení knihy a autor poukazuje na ironické paralely mezi sovětským příběhem a úpadkem amerického Detroitu. V meziválečných letech byly automobilové kluby, automobilové časopisy a popularita rallye závodů známkou rodící se sovětské automobilové kultury, jejíž růst zpomalovala politika stalinského státu a neřešitelná bezcestnost Ruska. V poválečných letech se automobily stále častěji objevovaly v písních, filmech, románech a v propagandě, která slibovala, že se bude dařit lépe než v Americe poblázněné automobily.
Siegelbaum ukazuje, že automobil nakonec ztělesňoval a prohluboval rozpory mezi tím, co sovětský komunismus podporoval, a tím, co poskytoval. Potřebovat auto bylo známkou podpory průmyslových cílů; chtít auto kvůli němu samotnému bylo něco úplně jiného. Protože sovětské automobily bylo těžké získat a zároveň chronicky nespolehlivé a takové položky jako benzín a náhradní díly byly tak vzácné, jejich vlastnictví a údržba zapletly občany do sítí soukromých, pololegálních a ideologicky heterodoxních praktik, proti kterým byl stát bezmocný. Tento mistrovský a zábavný životopis sovětského automobilu, který je důkladně prozkoumán a poutavě vyprávěn, přináší nový pohled na jednu z nejikoničtějších - a nejdůležitějších - technologií dvacátého století a nový přístup k pochopení dějin samotného Sovětského svazu.
