Airbus A380

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 12 hlasů.

Obsah knihy:

Dne 27. dubna 2005 se od ranveje letiště Toulouse-Blagnac odlepilo letadlo poháněné šesti mohutnými turbovrtulovými motory Rolls-Royce Trent 900. Letadlo mělo šestičlennou posádku, uskutečnilo svůj první let a zapsalo se do historie. Byl to totiž Airbus A380, největší osobní letadlo na světě.

Společnost Airbus Industrie vstoupila na trh dopravních letadel se zpožděním a zpočátku se snažila získat zakázky od zavedených amerických gigantů Boeing a McDonnell Douglas. Součástí strategie společnosti Airbus pro dosažení úspěchu bylo nabídnout zákazníkům odlišné rodiny letadel, které lze přizpůsobit tak, aby splňovaly širokou škálu požadavků na výkon a kapacitu. Před rokem 2005 byly největšími a pravděpodobně nejdůležitějšími členy této strategie velkokapacitní dopravní letouny Airbus A330 a 340; pak přišel A380.

Vzhledem k tomu, že se letecká doprava každých 15 let zdvojnásobuje, byl A380 navržen tak, aby vyhovoval potřebám cestujících a letišť a zároveň poskytoval takovou úroveň účinnosti, která je nezbytná pro ochranu životního prostředí pro budoucí generace. Konstrukce zahrnovala dvě paluby v plné délce s rozměry širokého trupu, což znamená, že jeho dvě úrovně pro cestující nabízejí ve srovnání s dalším největším dvoumotorovým proudovým letadlem celou palubu prostoru navíc. Díky většímu počtu sedadel než kterékoli jiné letadlo nabízel A380 řešení přeplněnosti; k přepravě o 60 % více cestujících bylo zapotřebí méně cest, což z něj činilo dokonalé řešení přetížení letišť, optimalizace plánování letového parku a růstu dopravy. Typická kapacita sedadel byla 525, ačkoli letadlo bylo certifikováno pro přepravu až 853 cestujících.

V polovině roku 2019 provozovalo 238 letadel po celém světě patnáct leteckých společností, přičemž původním zákazníkem byla společnost Singapore Airlines, která zahájila první provoz A380 v říjnu 2007. Výroba A380 dosáhla v letech 2012 a 2014 vrcholu na úrovni 30 letadel ročně. V únoru 2019 pak největší zákazník, společnost Emirates, oznámil, že sníží svou poslední objednávku o 39 letadel ve prospěch dvou dalších modelů Airbusu, A350 a A330neo, verze využívající stejné motory jako Boeing 787 Dreamliner. Pro Airbus to bylo poslední dějství. Společnost oznámila, že výrobu modelu A380 ukončí do roku 2021.