Zisk nad poměry

Recenze čtenářů

Kniha Toma Johnsona „Profit Beyond Measure“ představuje hlubokou analýzu výrobního systému Toyota a obhajuje manažerský přístup, který upřednostňuje porozumění a optimalizaci systémů před pouhou honbou za krátkodobým ziskem. Přestože kniha nabízí cenné postřehy, její hutnost a složitost může být pro některé čtenáře náročná.

⬤ Nabízí hluboký vhled do strategie řízení společnosti Toyota a obhajuje „řízení podle prostředků“.
⬤ Poskytuje nový pohled na udržení dlouhodobých zisků prostřednictvím optimalizace systému namísto krátkodobých finančních cílů.
⬤ Je popisován jako nástroj, který vedoucím pracovníkům a manažerům otevře oči a má potenciál změnit organizační myšlení.
⬤ Bohatý na praktické příklady, konkrétně demonstrující úspěšné případové studie, jako jsou Toyota a Scania.
⬤ Zabývá se filozofickými koncepty spojujícími živé systémy a management.

⬤ Považován za hutný a potenciálně obtížný na čtení, zejména pro ty, kteří nejsou obeznámeni s principy štíhlosti.
⬤ Někteří recenzenti zaznamenali nedostatek nového obsahu pro ty, kteří se již orientují v myšlení štíhlosti.
⬤ Někdy je označováno za příliš teoretické, chybí praktické, realizovatelné kroky pro implementaci.
⬤ Nemusí najít odezvu u čtenářů, kteří hledají přímočaré obchodní příručky nebo méně filozofický obsah.

(na základě 14 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Profit Beyond Measure

Obsah knihy:

Plýtvání trápí v minulém století téměř všechny průmyslové podniky. V této silně argumentované alternativě k tradičnímu myšlení o řízení nákladů odborníci H.

Thomas Johnson a Anders Broms tvrdí, že každá společnost se může vyhnout plýtvání, které vzniká v důsledku nadměrných provozních nákladů v krátkodobém horizontu a nadměrných ztrát z nestability trhu v dlouhodobém horizontu. K dosažení bezpečnější úrovně ziskovosti musí management jednoduše změnit způsob, jakým o práci přemýšlí a jak ji organizuje. Kniha Profit Beyond Measure podrobně popisuje, jak dva extrémně ziskoví výrobci, Toyota a švédský výrobce nákladních automobilů Scania, odmítli tradiční mechanistické myšlení řízení podle výsledků, které generuje plýtvání.

Johnson a Broms vysvětlují, jak Toyota a Scania dosahují své legendární nákladové výhody díky revolučnímu konceptu, který nazývají řízení podle prostředků (MBM). Namísto toho, aby se řídily podle předem stanovených účetních cílů, řídí se výrobní systémy společností Toyota a Scania třemi zásadami, jimiž se řídí všechny živé systémy: sebeorganizací, vzájemnou závislostí a rozmanitostí.

Na pozadí množství nových poznatků o vychvalovaném systému Toyoty představují Johnson a Broms nástroje MBM, aby ukázali, jak se provádí analýza návrhu, výroby a ziskovosti na objednávku zákazníka. Ukazují, že dodržováním zásad, které napodobují životní systémy, může i štíhlá a zisková společnost organizovat práci tak, aby výrazně snížila dlouhodobou nestabilitu svých příjmů a prudce snížila krátkodobé provozní náklady. Společnost Scania dosáhla pětašedesáti let finanční stability a dlouhověkosti tváří v tvář tvrdé konkurenci.

Toyota od roku 1988 nashromáždila tržní hodnotu, která se vyrovná - nebo někdy i překoná - americkým automobilkám "velké trojky" dohromady. Zásady, které Johnson a Broms stanovili v knize Profit Beyond Measure, mohou zaručit stejně bohatý a delší život každé společnosti, která je uplatní.