Železniční nákladní doprava od roku 1968

Recenze čtenářů

Kniha je součástí série Paula Shannona a je vysoce ceněna pro svůj podrobný a informativní obsah o železniční nákladní dopravě, včetně aspektů sociální, hospodářské a průmyslové historie. Je dobře napsaná a přístupná, takže si ji mohou přečíst i ti, kteří se o železnici specificky nezajímají.

⬤ Informativní a podrobný obsah
⬤ dobře napsaný a čtivý
⬤ zahrnuje sociální, ekonomické a průmyslové dějiny
⬤ dobře vybrané fotografie
⬤ považována za definitivní dílo v oboru
⬤ čtenáři velmi doporučována.

V recenzích není žádná výslovně zmíněna.

(na základě 4 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Rail Freight Since 1968

Obsah knihy:

Ve čtvrtém a posledním díle této populární série se Paul věnuje zbývajícím odvětvím železniční nákladní dopravy od roku 1968 do současnosti. Typy přeprav, o nichž pojednává: * Kontejnerová přeprava * Charterail * Intermodální přeprava v tunelu pod Lamanšským průlivem * Chemikálie * Jaderná přeprava * Mléko * Balíky, pošta a noviny S využitím převážně vlastních ilustrací Paul podrobně zkoumá měnící se scénu.

V roce 1968 skončila na britských železnicích parní doprava, což mělo samo o sobě obrovský dopad na provoz britských železnic. Zmizela pracovně náročná depa s parními lokomotivami a mnoho venkovských nákladních dep. Na jejich místo nastoupila nová depa s dieselovou a elektrickou trakcí a širokou škálou typů lokomotiv, jejichž provoz byl čistší a efektivnější.

Mnohé z nich však byly experimentální povahy a poruchy nebyly neobvyklé. Postupně byla i větší nákladní depa nahrazována většími soustředěnými nákladišti.

S příchodem kontejnerů určených pro železniční, silniční i námořní dopravu se objevily nové metody manipulace se zbožím. Vagony byly větší a přepravovaly stále vyšší kapacity, specializovaná nakládací a vykládací zařízení znamenala potřebu nových dopravních toků, protože poptávka po přepravě po železnici, která prošla masivním poklesem, se začala zotavovat a odvětví vidí značný potenciál růstu do budoucna.