Vampire Boys: Pravdivé příběhy operátorů prvního jednomotorového proudového letounu Raf

Recenze čtenářů

Kniha přináší fascinující a informativní popis letounu DeHavilland Vampire a pilotů, kteří na něm létali, s důrazem na historické souvislosti i osobní příběhy. Přestože je chváleno její vyprávění a výzkum, někteří čtenáři považovali některé aspekty za opakující se a méně poutavé.

Informativní a zábavné čtení, vynikající vyprávění, silné výpovědi z první ruky, skvělé fotografie, dobře zpracovaný výzkum, osvětluje nebezpečí, kterým piloti čelili, a ukazuje autorovu vášeň pro letectví.

Některá vyprávění se opakují a pocházejí z podobných časových období, což vede k nedostatku rozmanitosti příběhů; jeden recenzent považoval knihu za nudnou.

(na základě 6 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Vampire Boys: True Tales from Operators of the Raf's First Single-Engined Jet

Obsah knihy:

Letoun de Havilland Vampire, který se vynořil ze stínu druhé světové války a doprovázel ho charakteristický zvuk motoru Goblin, se rychle stal účinnou alternativou k pístovým stíhačkám. Poté, co v roce 1946 vstoupil do operační služby u RAF (jako první jednomotorový proudový letoun této služby), byl Vampire - vyhledávaný leteckými silami po celém světě - držitelem řady významných rekordů: první stíhací letoun, který překonal rychlost 500 km/h, první letoun, který vytvořil světový výškový rekord téměř 60 000 stop, první proudový letoun, který vzlétl a přistál z letadlové lodi, a první proudový letoun, který přeletěl Atlantický oceán.

To není špatné na to, že je zčásti postaveno ze dřeva. Na těchto stránkách "Vampire Boys" přibližují zkoušky a útrapy spojené s provozem tryskového letadla první generace po celém světě. Prostřednictvím jejich zasvěcených anekdot a výjimečných zážitků může čtenář sledovat letky přes prašné pouště Iráku až po cvičení v západním Německu.

Příběhy z první ruky o výcviku, leteckém řízení, incidentech a nehodách (včetně tolik kritizovaných charakteristik vývrtky) a životě letky - doplněné unikátními snímky - přinášejí portrét průkopnické doby leteckého pokroku až do současnosti, kdy T. 11 stále létá z letiště Coventry.