Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha poskytuje komplexní pohled na programy doprovodných bombardérů YB-40 a XB-41 během druhé světové války, podrobně popisuje jejich plánování, modifikace, nasazení a výkony. Přestože je kniha dobře zpracovaná a ilustrovaná, někteří čtenáři mají pocit, že v některých oblastech postrádá hloubku a nepokrývá všechny aspekty dané problematiky.
Klady:Dobře prozkoumaná, s důkladnou dokumentací a srozumitelným vyprávěním. Ilustrace a grafika účinně doplňují text a zlepšují celkovou prezentaci. Slouží jako dobrý úvodní zdroj informací pro ty, kteří nejsou obeznámeni s tímto specifickým aspektem letectví druhé světové války.
Zápory:Kniha je vnímána jako nedostatečně hluboká, pokud jde o podrobnosti o boji a širší kontextové informace. Někteří čtenáři si přáli více informací o souvisejících letadlech, jako je B-29, a poznamenali, že ti, kteří již mají znalosti o bombardérech druhé světové války, mohou zjistit, že kniha nepřináší mnoho nových informací nad rámec těch, které jsou dostupné z existujících zdrojů.
(na základě 9 hodnocení čtenářů)
Původní název:
World War II Us Gunships: Yb-40 Flying Fortress and Xb-41 Liberator Bomber Escorts
Obsah knihy:
Před P-51 Mustang plánovalo USAAF používat těžce vyzbrojené přestavěné Flying Fortressy a Liberatory k doprovodu formací 8. letecké armády nad Německem. Toto je první historie jejich vývoje, úlohy a neúspěchu, kterou napsal odborník na historii USAAF.
XB-40 a XB-41 byly tajné, málo známé experimentální modifikace letounů B-17F a B-24D na těžce vyzbrojené bombardovací bitevní letouny označované různě jako "letouny pro ochranu konvojů", "doprovodné bombardéry" nebo "doprovodné letouny torpédoborců". Tyto letouny byly vyvinuty na počátku války jako reakce na nedostatek dálkových stíhacích letounů USAAF schopných doprovázet a chránit obklíčené pravidelné formace B-17 z Velké Británie oklikou hluboko do Německa. Bohužel se ukázalo, že tyto "ochránce" nejsou schopny chránit velké formace tak, jak se očekávalo. Během jejich stavby se každý z nich setkal s četnými zpožděními při vývoji a dodávkách různých doplňků a vylepšení výzbroje, zejména bradové věže Bendix. Jako modifikace bombardéru měly chránit; po přidání kanónů a munice se staly nadměrně těžkými a také výrazně těžkými na ocas, což způsobovalo problémy s těžištěm. Výsledkem těchto úprav byly protektory, které neměly výkony bombardérů, jež měly chránit. Po vypuštění pum standardní formace B-17F vracející se z mise snadno předstihla své přetížené doprovodné protektory, které žádné bomby nenesly. YB-40 se v polovině roku 1943 zúčastnily pouze 14 nevýrazných testovacích operačních misí, než byly vyřazeny ze služby.
XB-41 Liberator byl ojedinělý doprovodný bombardér, který měl podobné problémy jako XB-40, ale nikdy se nedočkal operačních zkoušek, než byl rovněž zrušen pro své špatné srovnatelné výkony se standardními bombardéry.
Za posledních 75 let se o XB-40 i XB-41 psalo jen v několika převyprávěných článcích v časopisech a na internetu. S využitím mnoha dříve utajovaných dokumentů ze své rozsáhlé sbírky mikrofilmů představuje William Wolf v této knize jejich dosud nepublikovanou historii. Poprvé do hloubky popisuje politiku, vývoj a související problémy obou typů eskortních letounů. Podrobně je popsána a vyobrazena výzbroj každého z nich a ze záznamů 92BG/327BG jsou převyprávěny operační zkušební mise YB-40. Historie těchto dvou eskortních letounů je popsána v kontextu strategického bombardování USAAF a souběžného vývoje a podniků stíhacího doprovodu během evropské letecké války.
