Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha nabízí vyvážený průzkum méně známých rolí letounu B-24 Liberator a přináší nové informace a fotografie. Byla však kritizována za to, že postrádá významné historické detaily a má zavádějící název, pokud jde o rozsah jejího pokrytí.
Klady:Kniha dosahuje dobré rovnováhy mezi podrobností a čtivostí, obsahuje značné množství nových informací a fotografií a podrobně se věnuje různým nebombardovacím rolím B-24, jako jsou montážní lodě a pokusy s doplňováním paliva ve vzduchu.
Zápory:Několik velkých opomenutí v historickém pokrytí, zejména pokud jde o internované B-24 v Turecku a poválečné využití Ruskem, a byla kritizována za zavádějící název, protože se zaměřuje především na speciální operace USAAF, zatímco opomíjí podobné role spojeneckých sil.
(na základě 4 hodnocení čtenářů)
Původní název:
Special Operations Consolidated B-24 Liberators: The Unknown Secret and Specialized Duties Aircraft
Obsah knihy:
Přestože je Consolidated B-24 Liberator nejvyráběnějším americkým bombardérem, navždy zůstal ve stínu svého slavnějšího a okouzlujícího konkurenta B-17. Pracovitý B-24 plnil ve všech divadlech kromě svých četných ofenzivních misí i mnoho dalších neohlášených rolí, což z něj učinilo nejuniverzálnější těžký bombardér války. Kromě ofenzivních bombardovacích, protiponorkových a minových misí plnil Liberator i mnoho málo známých "neofenzivních" úkolů.
Bezpochyby nejpestřejší ze všech Liberatorů byly tzv. montážní lodě skupin 2. letecké divize. Jejich jedinečné nátěry v podobě pruhů, puntíků a šachovnice byly navrženy tak, aby byly mimořádně nápadné pro svůj úkol působit jako vůdčí letouny, na nichž mohla formace Skupiny rychleji sestavit své bojové formace pro bojovou misi.
Consolidated F-7 byl fotografickou průzkumnou verzí B-24 Liberator. F-7 se dočkal služby na většině válečných divadel. Díky dlouhému doletu se Liberator dobře hodil i pro mapovací mise během války a v poválečném období.
Od počátku roku 1944 byly letouny B-24 Carpetbagger využívány na pomoc Spojencům při osvobozování Evropy k výsadkům špionů, tzv. "Joes" nebo "Janes", nebo k leteckému zásobování odbojářů v okupované Evropě zbraněmi a dalším materiálem. Liberatory se také podílely na shozu 2,75 miliardy propagandistických letáků za použití různých technik a doručovacích zařízení.
Elektronický boj hrál důležitou roli ve spojeneckých globálních plánech před invazí, jejichž cílem bylo zjistit umístění nepřátelských radarů a pokud možno je zničit. Toto zachycení a analýza elektronického vyzařování nepřítele stála u zrodu dnešního ELINT (ELectonicINTelligence). Modifikované letouny RAF B-24D Airborne Electronic Reconnaissance Liberator s kódovým označením Ferret byly letouny pro rádiové protiopatření a elektronické zpravodajství, které hrály významnou roli v evropských leteckých operacích.
V průběhu roku 1942 se AAF začalo zajímat o letecké doplňování paliva jako prostředek k bombardování Japonska. Jako přijímací letoun byl vybrán B-17E s kratším doletem, zatímco prostornější B-24D plnil funkci tankovacího letounu. Ačkoli byly tyto testy považovány za úspěšné, dostupnost letounů B-29 s delším doletem a základny stále blíže Japonsku snížily naléhavost válečného leteckého tankování.
Během války havarovalo nebo nuceně přistálo 83 letounů B-24 ve Švýcarsku, 60 ve Švédsku a několik v Rusku, Španělsku, Portugalsku a Turecku. Mnohé z těchto Liberatorů přistály nepoškozené nebo byly opraveny, aby s nimi tyto státy mohly létat. Zvláště zajímavých je šest Liberatorů, které byly ukořistěny a pilotovány Luftwaffe.
Doplněno unikátní sbírkou fotografií. Speciální operace Consolidated B-24 Liberators odhalují nejneobvyklejší a málo známé aspekty nejvšestrannějšího bombardéru druhé světové války.
