Tunel Mount Royal: Tunel Mount Royal: první kanadské metro

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 3 hlasů.

Původní název:

The Mount Royal Tunnel: Canada's First Subway

Obsah knihy:

Ilustrovaná historie elektrifikovaného železničního tunelu a nádražního komplexu, který dodnes slouží v Montrealu, vznikla v době železničního stavebního boomu před první světovou válkou, kdy se Canadian Northern Railway rozhodla vytvořit Kanaďanům konkurenci pro železnice Canadian Pacific a Grand Trunk.

Protože tito konkurenti již měli zřízeny vjezdy do Montrealu z východu, západu a jihu, rozhodla se CNoR, že do centra města bude vjíždět ze severu, přestože by byl nutný čtyřkilometrový tunel přes Mount Royal. Tunel Mount Royal popisuje stavbu obrovského komplexu CNoR s, který se stal dnešním hlavním nádražím a místem pro obrovský komplex v centru Montrealu: Ville Marie, hotel Queen Elizabeth, náměstí Place Bonaventure, ústředí CN a další velké kancelářské budovy.

Elektrické lokomotivy s čistým provozem vozily vlaky dojíždějící do "Model City" a na další předměstí na severozápadě Montrealu, přičemž se přestupovalo na parní lokomotivy (později dieselové), které vozily meziměstské vlaky do Ottawy, Toronta a západních provincií. Anthony Clegg v knize podrobně popisuje, jak byl tunel postaven a vybaven pro elektrický pohon vlaků, jaké byly vlaky, které jezdily, a kam jezdily, jak období po první světové válce způsobilo převzetí CNoR vládou, čímž se z ní staly Kanadské národní železnice, jak rostoucí doprava vedla k novým příměstským vlakům s vlastním pohonem a k poklesu meziměstské dopravy, a jak to vedlo k tomu, že trať byla zcela přebudována na příměstskou, přičemž CNR nakonec z příměstského provozu zcela vystoupila a předala jej městské společnosti AMT, která kompletně přebudovala a zmodernizovala elektrifikaci trati, infrastrukturu a rozvodny. Více než 120 fotografií ilustruje výstavbu tunelu, trati a komplexu hlavního nádraží.

Představeny jsou lokomotivy a osobní vozy, včetně různých vícedílných vozů a přívěsů, a také traťové vozy. Součástí jsou mapy a vybraná schémata zařízení.