Hodnocení:
Celkově je kniha „Stavitelé válečných lodí“ dobře hodnocena pro svou hloubkovou analýzu americké stavby lodí během druhé světové války se zaměřením na roli veřejného i soukromého sektoru. Kniha zpochybňuje běžné mýty a nabízí podrobný vhled do námořní architektury a loďařského průmyslu. Někteří čtenáři však poukázali na problémy s konkrétními tvrzeními a zdroji a vyjádřili obavy ohledně spolehlivosti některých uváděných údajů.
Klady:⬤ Zpochybňuje dlouhodobě rozšířené mýty o stavbě lodí a úloze vlády během druhé světové války.
⬤ Hutné a účinné vyprávění, zbavené zbytečností.
⬤ Pečlivě zpracovaný výzkum s rozsáhlými poznámkami pod čarou a bibliografií.
⬤ Zahrnuje různé technologie stavby lodí a mezinárodní kontext.
⬤ Nezbytná četba pro námořní historiky i běžné čtenáře.
⬤ Podrobné popisy lodí a jejich konstrukčních postupů.
⬤ Vysoce informativní a poutavý styl psaní.
⬤ Některá záhadná tvrzení, která postrádají jasné vysvětlení nebo zdroje, zejména pokud jde o statistiky námořní výroby.
⬤ Omezené množství obrázků a schémat.
⬤ Drobné písmo může být pro některé čtenáře obtížné.
⬤ Některé oblasti mohou vyžadovat větší hloubku, zejména pokud jde o skutečné techniky stavby lodí.
(na základě 15 hodnocení čtenářů)
Warship Builders: An Industrial History of U.S. Naval Shipbuilding 1922-1945
Kniha Stavitelé válečných lodí je první vědeckou studií o americkém námořním loďařském průmyslu od počátku 20. let 20.
století do konce druhé světové války, kdy americké loděnice vyrobily největší světovou flotilu, která pomohla porazit mocnosti Osy ve všech koutech světa. Stavba námořních lodí, kolosální podnik, který pohltil miliardy a zaměstnal prakticky armádu kvalifikovaných dělníků, mobilizoval přední národní průmyslové podniky v oblasti stavby lodí, strojírenství a ocelářství, aby dodaly válečné lodě, jejichž technická složitost převyšovala složitost jakékoli jiné zbraňové platformy. Na základě systematického srovnávání s britskou, japonskou a německou námořní výstavbou Thomas Heinrich uvádí charakteristické rysy amerických metod stavby lodí, vývoje technologií a postupů řízení, které umožnily americkým loděnicím výrazně předstihnout své zahraniční protějšky.
Srovnávací analýzy v celé knize odhalují rozdíly a podobnosti v americkém, britském, japonském a německém námořním stavitelství. Heinrich ukazuje, že americké a německé loděnice zavedly v meziválečném období metody svařování elektrickým obloukem a prefabrikace v mnohem větší míře než jejich britské a japonské protějšky, čímž položily základ pro své působivé výrobní rekordy ve druhé světové válce.
Zatímco americké a japonské námořnictvo spoléhalo především na státní loděnice, britské a německé námořnictvo stavělo většinu svých bojových plavidel v loděnicích vlastněných společnostmi, což je v rozporu s rozšířenou představou, že pouze americká průmyslová mobilizace závisela na soukromém podnikání. A konečně, investice americké vlády do zařízení na stavbu lodí v soukromých i státem vlastněných loděnicích převyšovaly částky vynaložené britskými, japonskými a německými protějšky.
To umožnilo americkým stavitelům dodat rozsáhlou flotilu, která hrála klíčovou roli v celosvětových námořních bojích.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)