Raoul „Sonny“ Balcaen: Jak se dostat k nemovitostem, které jsou předmětem prodeje, a jak je získat: Můj vzrušující příběh skutečného života v automobilových závodech od průkopníka závodů s nejlepším palivem po Jima Halla, Reventlow Scarab, Carroll S

Recenze čtenářů

V recenzích je kniha chválena jako poutavé a příjemné čtení, zejména pro fanoušky historie motoristického sportu. Autor, pan Balcaen, je oceňován za svůj vhled do významné éry amerického motorsportu a kniha poskytuje osobní kontakt těm, kteří znají události a osoby, o nichž pojednává.

Poutavá a čtivá kniha poskytuje jedinečný pohled na historii motorsportu, propojuje osobní zážitky s událostmi a obsahuje silné vyprávění o cestě mladého muže do světa automobilů.

Někteří čtenáři možná autora dříve neznali, což by mohlo omezit počáteční přitažlivost pro širší publikum.

(na základě 5 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Raoul 'Sonny' Balcaen: My Exciting True-Life Story in Motor Racing from Top-Fuel Drag-Racing Pioneer to Jim Hall, Reventlow Scarab, Carroll S

Obsah knihy:

Raoul "Sonny" Balcaen vyrůstal v Los Angeles v době, kdy se toto město stalo epicentrem amerických automobilových závodů a vychovalo obrovské množství talentovaných lidí, jejichž vliv se projevuje dodnes.

Jako teenager úspěšně závodil se svým podomácku postaveným dragsterem Top Fuel v letech formování tohoto sportu. Spolu s Lancem Reventlowem pracoval na slavných sportovních vozech Scarab a stál v dynamometrické místnosti, když se poprvé roztočil motor týmu Formule 1, který byl zcela americký. Období, kdy působil jako šéf posádky Jima Halla, a blízký vztah s Carrollem Shelbym přispěly k jeho know-how, které ho nasměrovalo k tomu, aby se stal úspěšným podnikatelem, a vedly ke všemu, co následovalo.

⬤  V 17 letech si Balcaen postavil vlastní drag racer Top Fuel, "Bantamweight Bomb", který neúnavně rozvíjel a dosáhl s ním mnoha úspěchů.

⬤  Jeho role v báječných sportovních vozech Scarab - přelomových amerických závodních vozech - a pohled na život s jejich tvůrcem, nedostižným Lancem Reventlowem.

⬤  Práce šéfa posádky geniálního Jima Halla, příprava a provoz jeho vozů Lotus Eleven a Lister-Chevrolet dlouho před vznikem slavných Chaparralů.

⬤  Druhá spolupráce se Scarabem, tentokrát s projektem Formule 1 - prvním vozem pro americkou Grand Prix - a speciální zakázka pro Reventlow na přestavbu sportovního závodního vozu Scarab na silniční vůz.

⬤  Poté založil vlastní úspěšnou firmu IECO (Induction Engineering Co.), která se zabývala tvorbou a prodejem vysoce kvalitního příslušenství pro výkon a vzhled vozů Chevrolet - zejména Corvair a Vega.

⬤  Jeho mnohostranné jednání s Carrollem Shelbym, které vedlo k poradenství a dokonce k příležitostnému působení ve funkci firemního pilota Shelby American.

⬤  Cestou se setkáváme s mnoha dalšími velkými jmény té doby, jako jsou Chuck Daigh, Bruce Kessler, Warren Olson, Dick Troutman, Tom Barnes, Phil Remington, Ken Miles, Leo Goossen, Jim Travers, Frank Coon, Ed Donovan a Pete Brock.

Tyto poutavé memoáry jsou velmi osobní historií významné doby a místa, v níž se setkáváme s celou řadou hrdinů silničních závodů na západním pobřeží.