Lotus 72: 1970-75

Recenze čtenářů

Kniha přináší bohatou obrazovou a příběhovou historii vozu Lotus 72, obsahuje rozsáhlé fotografické detaily a poutavý text Peta Lyonse. Zatímco mnozí recenzenti oceňují celkové zpracování a baví je vyprávění příběhu, někteří kritizují nedostatek technické hloubky a podrobností o voze a jeho řidičích. Navíc se objevují obavy ohledně balení a přepravy knihy, což vedlo k jejímu poškození při doručení.

** Rozsáhlé a krásné fotografie vozu Lotus 72 ** Snadno čitelné a poutavé vyprávění Peta Lyonse ** Skvělý historický kontext vozu a jeho éry ve Formuli 1 ** Doporučujeme fanouškům Formule 1 70. let 20. století

** Chybí technická hloubka a podrobné informace o mechanicích a jezdcích vozu ** Některé výtisky dorazily poškozené kvůli nedostatečnému balení při přepravě ** Není komplexní pro ty, kteří hledají hloubkovou technickou analýzu

(na základě 14 hodnocení čtenářů)

Obsah knihy:

Tato kniha, první z nové řady Velkých vozů Formule 1 nakladatelství Evro, pojednává o jednom z nejuznávanějších vozů Formule 1 všech dob. Vůz Lotus 72, který byl představen v roce 1970, závodil šest sezón a vyhrál 20 mistrovství světa.

Mistrovství světa, dva tituly jezdců (Jochen Rindt v roce 1970 a Emerson Fittipaldi v roce 1972) a tři tituly konstruktérů (v letech 1970, 1972 a 1973), přičemž nejprve závodil v sugestivním červeno-bílo-zlatém zbarvení Lotusu, později ve stejně atraktivním černo-zlatém speciálu John Player. Pete Lyons, renomovaný reportér časopisu Autosport pro Formuli 1, se ve svém zasvěceném komentáři, který doprovází nádherná řada více než 300 fotografií, zabývá celou kariérou vozu v jednotlivých závodech.

⬤ Sezóna 1970: po problematickém počátečním vývoji nakonec vůz 72 vystřídal dlouho sloužící 49. Jeho čtyři po sobě jdoucí vítězství v závodech stačila k tomu, aby Jochen Rindt posmrtně získal titul mistra světa po své smrti během tréninku na Velkou cenu Itálie.

⬤ Sezóna 1971: Po Rindtově smrti byl do čela týmu povýšen nadějný mladík Emerson Fittipaldi a od druhé sezóny 72 se očekávaly velké věci, ale ukázalo se, že byla bez vítězství.

⬤ Sezóna 1972: Nyní v černo-zlaté barvě Johna Playera se vůz 72 stal mnohem konkurenceschopnějším a Fittipaldi se díky čtyřem vítězstvím ve Velkých cenách stal mistrem světa.

⬤ Sezóna 1973: Ronnie "SuperSwede" Peterson se připojil k Fittipaldimu a vytvořili tým snů a společně vyhráli sedm závodů, ale protože se kořist Lotusu rozdělila mezi oba jezdce, Jackie Stewart se dokázal prosadit a stal se mistrem světa.

⬤ Sezóna 1974: stále se udržel vůz 72, nyní jako záložní vůz poté, co jeho nástupce, model 76, nepřinesl výsledky; Peterson, jehož partnerem byl Jacky Ickx, vyhrál tři Grand Prix.

⬤ Sezóna 1975: po uplynutí doby použitelnosti absolvoval vůz 72 poslední sezónu, ale nyní již zdaleka nebyl tak efektivní, přičemž nejlepším výsledkem bylo Ickxovo druhé místo v tragické Velké ceně Španělska.