Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha podrobně popisuje německé stíhací operace během druhé světové války, zejména ve Středomoří a v Africe. Obsahuje výpovědi pilotů Luftwaffe z první ruky a zabývá se různými bitvami a taktikami používanými v průběhu konfliktu. Je považována za cenný zdroj informací pro letecké nadšence a zájemce o historii Luftwaffe, ačkoli někteří čtenáři považovali některé závěry za sporné a všimli si chyb.
Klady:⬤ Vysoce podrobná a dobře zpracovaná kniha
⬤ obsahuje výpovědi pilotů z první ruky
⬤ nabízí jedinečný pohled na německé stíhací operace
⬤ informuje o různých bitvách a strategiích
⬤ potěší milovníky letectví a fanoušky historie Luftwaffe.
Zápory:⬤ Někteří čtenáři považovali vyprávění za obtížně sledovatelné nebo zahlcené detaily
⬤ některé závěry autora zpochybňovali
⬤ zaznamenali chyby v textu
⬤ pro některé nebyl tak poutavý jako předchozí díly trilogie.
(na základě 14 hodnocení čtenářů)
Původní název:
Alarmstart South and Final Defeat: The German Fighter Pilot's Experience in the Mediterranean Theatre 1941-44 and Normandy, Norway and Germany 1944-45
Obsah knihy:
Kniha Alarmstart South završuje trilogii Patricka Erikssona Alarmstart o německých stíhacích pilotech z druhé světové války a popisuje jejich zážitky ze středomořské operace (1941‒.
1944) a v závěrečné fázi války nad Normandií, Norskem a Německem (1944‒.
1945). Využívá rozsáhlé osobní vzpomínky veteránů a originální dokumenty, které zasazuje do stručného faktografického rámce kampaní, vybavení a průběhu války. Veteráni, kteří létali v letounech Me 109, Fw 190 a Me 110/410, poskytují své příběhy vlastními slovy. Jsou mezi nimi mladší poddůstojníci až plukovníci, včetně staršího stíhacího dispečera a dokonce jednoho z psychologů Luftwaffe. Středomořské divadlo poskytlo nejlépe skórující esa na obou stranách za celou válku (s výjimkou bojů na ruské frontě): Hans-Joachim Marseille (158 vítězství) na německé straně a jihoafrický "Pat" Pattle (odhadem více než 41) na straně Spojenců. V leteckých bitvách nad Středomořím skončilo mnoho leteckých posádek "v lihu" s malou šancí na nalezení. Občas se stal zázrak, jako v případě doktora Felixe Sauera z JG 53, předválečného učitele biologie, který využil svých znalostí chemie a klidného chování, aby přežil osm dní v člunu na moři bez vody, kromě deště nebo rosy. Pro mnoho pilotů skončila válka pouze smrtí, pro jiné vězením. Oberfeldwebel Horst Petzschler si vytrpěl nucené práce v jižním Rusku: "22. září 1949 jsem přijel do Berlína, svého rodného města, vážil jsem 118 liber, byl jsem napůl mrtvý, ale přežil jsem ".
