Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha podrobně srovnává letouny P-38 Lightning a Ki-61 Tony, zabývá se jejich vývojem, výkony a leteckými bitvami, kterých se zúčastnily během druhé světové války. Ačkoli je kniha chválena pro svůj informativní obsah a vizuální stránku, byla kritizována za nedostatek bojových popisů, zejména z japonského pohledu.
Klady:⬤ Dobře napsané a prozkoumané
⬤ vyčerpávající informace o konstrukci, vývoji a taktice letounů
⬤ obsahují výpovědi první osoby
⬤ bohatě ilustrované dobovými fotografiemi
⬤ pomáhají osvětlit méně známý aspekt leteckých bojů druhé světové války.
Zápory:⬤ Chybí podrobné bojové účty
⬤ omezený pohled na japonskou stranu
⬤ problémy s kvalitou papíru
⬤ někteří čtenáři považovali název za zavádějící
⬤ nespokojenost recenzentů s úplností výčtu es.
(na základě 19 hodnocení čtenářů)
Původní název:
P-38 Lightning Vs KI-61 Tony: New Guinea 1943-44
Obsah knihy:
Letecká válka v jižním Pacifiku byla jedinečná a velmi se lišila od ostatních velkých leteckých operací, které se uskutečnily během druhé světové války. V žádném divadle neměla letecká síla tak zásadní význam pro úspěch jako v jižním Pacifiku. Cílem každého významného strategického kroku bylo obsadit leteckou základnu. Použitá letecká síla představovala nejsložitější dostupnou technologii a paradoxně byla použita v nejbrutálnějším, nejprimitivnějším a z velké části neznámém terénu na světě. O velkých bitvách, jako byl Pearl Harbor, Midway, Iwo Jima a Okinawa, bylo napsáno mnoho, ale jen velmi málo pozornosti bylo věnováno životně důležitým bitvám, které se odehrály na Nové Guineji a Šalamounech.
Když začaly boje na Nové Guineji, mělo Japonsko převahu ve vzdušné síle, ale jak rostla síla Američanů a Australanů, utrpělo japonské letectvo naprostou porážku, ze které se už nikdy nevzpamatovalo. Dvěma letadly, která se v kampani na Nové Guineji často účastnila bojů, byly Ki-61 Tony a P-38 Lightning. Ki-61 představoval vzácnou příležitost, kdy Německo a Japonsko spolupracovaly v technické oblasti. S použitím licenčně vyráběného německého motoru DB 601A, který poháněl Bf 109E, začala výroba Ki-61 v srpnu 1942 a letoun poprvé vzlétl několik týdnů po Pearl Harboru. Na druhou stranu P-38 již byl ve službě (i když v malém počtu). Jeho rychlost, palebná síla a dolet z něj činily hrozivého protivníka, na kterého Japonci nikdy neměli odpověď; P-38 byl nakonec oceněn za zničení více japonských letadel než kterýkoli jiný stíhací letoun USAAF.
I když byl Ki-61 dobře vyzbrojen dvěma těžkými kulomety a dvěma německými 20mm kanóny, nemohl se P-38 rovnat, ale rozdíly byly nepatrné a v souboji často záleželo na dovednostech a dokonce i na štěstí pilota za řízením. Tento titul se zabývá konstrukcí a vývojem, technickými specifikacemi, strategiemi, bojovými prostředky a statistikami každého z těchto dvou letounů, doplněný rozsáhlými fotografiemi a speciálně objednanými kresbami.
