Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha se podrobně zabývá letouny Gloster Meteor a létající bombou V-1, zejména jejich úlohou na konci druhé světové války. Přestože nabízí významné historické poznatky a je dobře zdokumentována, někteří čtenáři zpochybňují autorova tvrzení o povaze proudového boje. Kniha je celkově čtivá a poutavá, takže je přístupná jak leteckým nadšencům, tak historikům.
Klady:Dobře zdokumentovaná historie, informativní o Meteoru a V-1, snadno se čte, obsahuje fascinující výtvarné zpracování, poskytuje vhled do letectví 2. světové války a udržuje čtenářovu pozornost.
Zápory:Určitý spor vyvolává zařazení bojových scénářů, které někteří čtenáři vnímají jako suché, někteří očekávali větší hloubku knihy na toto téma a těm, kteří se již s tématem seznámili, se může zdát méně relevantní.
(na základě 13 hodnocení čtenářů)
Obsah knihy:
Britské proudové stíhačky zahájily válku proudových letounů proti proudovým letounům, když za druhé světové války bojovaly proti útokům Hitlerova nacistického Německa na Londýn letouny V-1.
Útok V1 na Londýn začal v noci z 13. na 14. června 1944 ze základen v Normandii. Poslední z nich, která dopadla na Británii, sestřelili 29. března 1945 střelci v Suffolku. Celkem bylo odpáleno 10 500 raket, z nichž 3957 bylo zničeno obranou - 3531 jich dosáhlo Anglie, 2420 dopadlo v oblasti Londýna. Zahynulo nejméně 6184 lidí a 17 981 bylo vážně zraněno. Ve skutečnosti to mohlo být mnohem horší, protože do konce války Němci vyrobili téměř 32 000 létajících pum. Obrana postavená na ochranu proti V1 byla impozantní - na pobřežních místech bylo instalováno 23 000 mužů a žen se svými zbraněmi, radary a komunikačními sítěmi. Letky nejnovějších britských Spitfirů F XIV a Hawkerů Tempest V byly drženy doma, aby bojovaly proti nové hrozbě. Zatímco Spitfiry F XIV a Tempesty V měly vynikající rychlost v nízkých výškách a dokázaly V1 dostihnout, existoval jeden letoun, který byl mnohem rychlejší. Britský Gloster Meteor I, který byl 22. července 1944 nasazen do akce, aby pomohl čelit hrozbě V1, byl prvním proudovým stíhacím letounem, který vstoupil do služby u RAF. V nízkých a středních výškách byl Meteor rychlejší než jeho současníci s pístovými motory, což jej předurčovalo k operacím proti V1. Dne 4. srpna dosáhl Meteor svého prvního vítězství nad V1.
Když se Flg Off Dean z 616 Sqn právě přiblížil k letící bombě, stiskl spoušť, ale jeho zbraně se zasekly. Využil vyšší rychlosti Meteoru, dokázal střelu předstihnout a pomocí špičky křídla ji naklonil a poslal k zemi. Bylo to poprvé, kdy byl nepřátelský letoun poháněný proudovým motorem zničen proudovou stíhačkou bez jediného výstřelu Bylo to také první střetnutí proudového letounu proti proudovému letounu na světě. Jako jediná proudová stíhací letka ve spojeneckých službách v Evropě sestřelila No 616 Sqn ještě 13 letounů V1. Možná je to málo, ale zachycení V1 a britského Glosteru Meteor bylo historické a zahájilo novou éru vzdušných soubojů.
