Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha je dobře hodnocena jako užitečná příručka pro historiky i modeláře, zejména pokud jde o britské nákladní vozy. Obsahuje kvalitní fotografie a základní informace o tématu, což zvyšuje její hodnotu.
Klady:Rychlé dodání, dobrá reference pro historiky a modeláře, skvělé fotografie pro detailní modelování, poutavé základní informace, konzistentní kvalita od autora.
Zápory:Sama o sobě nemusí být pro modeláře nejužitečnější, pokrývá malou škálu vagonů.
(na základě 12 hodnocení čtenářů)
Původní název:
Non-Pool Freight Stock 1948-1968: Privately-Owned and European Vehicles (Including APCM, Dorman Long, Esso & Gulf)
Obsah knihy:
Prvních pět svazků knihy Kestrel Railway Books od Davida Larkina se zabývalo vozovým parkem, který přinášel příjmy a který provozovaly British Railways a její nástupce British Rail. Po nich následovala série tří knih věnovaných speciálně konstruovaným vozům, které se používaly pro údržbu tratí, a poté tři svazky věnované balíkovým vozům a vozům pro přepravu cestujících.
Tato kniha je první ze série věnované vozovému parku bývalých soukromých vlastníků. Při vzniku společnosti BR se počítalo s tím, že bude vlastnit veškerý železniční vozový park, ale právní kroky některých větších společností vlastnících vozy se protáhly až do roku 1951. Vozy, které nebyly v soukromém vlastnictví, byly definovány jako vozy v soukromém vlastnictví, které směly jezdit po železnicích vlastněných nebo provozovaných Britskou dopravní komisí.
Tato řada uvádí typy vozů, které mohly být klasifikovány jako Non-Pool, a uvádí jejich jednotlivé seznamy s údaji o přepravovaných číslech, kapacitě a registračními údaji, pokud jsou známy. Svazek 1 zahrnuje vlastníky s iniciálami A až H a svazek 2 (jehož vydání se očekává v říjnu 2016) se zabývá zbývajícími vlastníky podle abecedy.
