Recenze čtenářů
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 11 hlasů.
Původní název:
Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and How It Launched Motorsport Into the Modern Era
Obsah knihy:
Toto je dosud nevyprávěný příběh velmi zvláštního britského závodního týmu. British Racing Partnership (BRP), který fungoval v letech 1958-1964, je známý především díky svému spojení se Stirlingem Mossem, který v osudný den roku 1962 řídil v Goodwoodu vůz s logem BRP a jeho kariéra skončila vážnou havárií.
Méně známá je skutečnost, že se BRP stala prvním plně sponzorovaným týmem ve Formuli 1, který spolupracoval s Yeoman Credit, finanční společností, což vedlo k transformaci tohoto sportu. Kniha Neopěvovaní průkopníci Formule 1 vypráví celou historii BRP v nebývalých detailech, a to díky autorovu rozsáhlému výzkumu a četným rozhovorům, které v průběhu let vedl s mnoha předními účastníky, včetně samotného Mosse, šéfa týmu Kena Gregoryho, špičkového jezdce Tonyho Brookse, šéfmechanika Tonyho Robinsona a mnoha dalších.
⬤ Tým založil v roce 1958 otec Stirlinga Mosse Alfred a jeho šéf Ken Gregory, kteří v F1 a F2 provozovali vozy Coopers s motorem vzadu.
⬤ Příchod sponzora Yeoman Credit na podzim 1959, v roce, kdy Stirling Moss skončil s týmovým vozem BRM druhý na Velké ceně Velké Británie.
⬤ Tragická sezóna 1960 přinesla během tří měsíců smrt tří jezdců BRP - Harryho Schella, Chrise Bristowa a Ivora Bueba, ale závodní aktivity se rozšířily i na sportovní vozy Lotus.
⬤ Sponzorem pro rok 1961, kdy Moss vyhrál mnoho nemistrovských závodů Formule 1 a sportovních vozů za nově pojmenovaný tým UDT-Laystall, se stal jiný finanční dům, United Dominions Trust.
⬤ Sezóna 1962 začala špatně Mossovou havárií v Goodwoodu, ale vyvrcholila na stejném okruhu vítězstvím Innese Irelanda v Tourist Trophy s vozem Ferrari 250 GTO, který řídila společnost BRP.
⬤ V reakci na průkopnický Lotus 25 s monokokovým podvozkem postavila společnost BRP v roce 1963 poprvé vlastní vůz, konstrukci F1 s motorem BRM, rovněž s monokokem.
⬤ Poslední sezóna F1 v roce 1964 přinesla týmu poslední nemistrovské vítězství v F1, kterého dosáhl Innes Ireland v Snettertonu.
⬤ Vozy BRM na Indy: epilogem příběhu týmu byly dva vozy postavené pro závod Indianapolis 500 v roce 1965.
Bohatě vypravená a 350 dobovými fotografiemi ilustrovaná kniha bude ceněna všemi milovníky motoristického sportu.
