Recenze čtenářů
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 3 hlasů.
Původní název:
Audi R8: The Autobiography of R8-405
Obsah knihy:
Audi R8 bylo prvním z řady sportovních prototypů značky z Ingolstadtu, které se staly světovou špičkou v Le Mans a které se udržely v čele mezinárodních závodů sportovních vozů po více než 15 let.
Pokud by takové ocenění mohl získat stroj, Audi „R8-405“ - vůz představený v této knize - by byl jistě „mužem zápasu“ v závodě 24 hodin Le Mans 2000. Nakonec skončil druhý, za jedním ze svých týmových kolegů, který měl mnohem méně problémů, ale nebylo to proto, že by se Allan McNish, jeho spolujezdci Stéphane Ortelli a Laurent Aïello a jejich mechanici nesnažili.
Vozy Audi R8 dominovaly vytrvalostním závodům dalších pět let. Již při své premiéře v březnu 2000 v závodě 12 hodin Sebringu ukázaly vozy, čeho jsou schopny, a obsadily první a druhé místo.
V Le Mans vedl vůz „R8-405“ šest hodin závodu, s výjimkou krátkého výkyvu, kdy Panoz vedl při žluté na celé trati. Poté se objevily problémy, ale jezdci vozu se nevzdali a McNish ráno zajel nejrychlejší kolo závodu a stále pronásledoval své týmové kolegy Franka Bielu, Toma Kristensena a Emanuele Pirra v sesterském voze, který nakonec zvítězil. Tento vůz měl brzy putovat do muzea Audi, ale R8-405 závodil dál v American Le Mans Series (ALMS), později v tomtéž roce jej řídili Biela a Pirro a zvítězili na Texas Motor Speedway a v Las Vegas.
Na konci sezóny se „405“ a ostatní vozy R8 řady 4 z roku 2000 staly téměř zastaralými, protože Audi zavedlo motor s přímým vstřikováním pro novou řadu R8 5. To však nezabránilo tomu, aby „405“ ještě rok soutěžil v ALMS, i když v soukromých rukou - v týmu Champion Racing - se stálými jezdci, jako byli Andy Wallace a Johnny Herbert. Navzdory svému útlému věku se později kvalifikoval jako historický vůz a otevřela se mu řada nových příležitostí, protože se stal jedním z nejzávodnějších vozů R8.
V roce 2020 vůz získal nadšenec Martin Halusa s úmyslem vrátit se s ním v budoucnu do Le Mans na závody Classic, které se konají každé dva roky.
Fascinující příběh vozu R8-405 je v této knize vylíčen do nejmenších detailů a je doplněn ohromující řadou fotografií, na nichž je vůz zachycen v akci během dvou let „dobové“ soutěže, a galerií nádherných studiových snímků, na nichž je tento „skvělý vůz“ zachycen v dnešní podobě.
