Nebezpečí automatizace v letadlech: Nehody, které čekají na to, až se stanou

Recenze čtenářů

Kniha „Nebezpečí automatizace v letadlech“ od Jacka Hersche představuje důkladné zkoumání automatizace v letectví, jejích přínosů a potenciálních rizik, zejména ve světle nedávných leteckých nehod. Zatímco mnozí čtenáři ji považovali za poučnou a poutavou, někteří kritizovali autorův styl a závěry o automatizaci a způsobilosti pilotů.

Kniha je kladně hodnocena pro svůj komplexní pohled na automatizaci dopravních letadel, historické souvislosti a reálné scénáře, které zvyšují čtenářovo porozumění bezpečnosti letectví. Mnozí ji považují za poučnou i pro ty, kteří mají jen malé předchozí znalosti, a zdůrazňují význam pilotních dovedností v moderním letectví.

Kritici poukazovali na nedostatek autorova disciplinovaného stylu psaní a naznačovali, že příliš zjednodušuje složité letecké scénáře. Někteří recenzenti se domnívali, že předložené údaje nepodporují autorova tvrzení o nebezpečí automatizace, a tvrdili, že bezpečnostní statistiky ukazují, že automatizace bezpečnost spíše zlepšila, než aby ji ohrožovala.

(na základě 8 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen

Obsah knihy:

Automatizace v letectví může být záchranou, protože dokáže letadlo a jeho cestující odborně navést přes bouřlivé počasí až k bezpečnému přistání. Nebo může být vrahem, který zřítí letadlo a zabije všechny na palubě v mylném přesvědčení, že dělá správnou věc.

Lawrence Sperry vynalezl autopilota pouhých deset let po prvním letu bratří Wrightů v roce 1903. Pokrok však byl v následujících třech desetiletích pomalý. Pak přišel konec druhé světové války a éra tryskových letadel. Tehdy začaly skutečné problémy.

Automatizace v letectví se dostala na samou hranici svých možností a piloti se na ni stále více spoléhali. Autopilot, autothrottle, autoland, systémy řízení letu, letecké datové systémy, inerciální naváděcí systémy. Všechny tyto systémy jsou jen tak dobré, jak dobré jsou jejich vstupy, které se mohou neuvěřitelně zvrtnout. Dokonce i samotná automatizace podléhá nepředvídatelným selháním. Může automatizace počítat se všemi možnými eventualitami?

A co piloti? Začínali letový výcvik s rukama na plynu a řídicím páce a nohama na pedálech kormidla. Pak dosáhli vrcholu své kariéry - stali se piloty letecké společnosti - a najednou létali hodiny, aniž by se dotkli řízení jinak než na několik minut při vzletu a přistání. Ztrácejí se jejich dovednosti? Je jejich výcvik dostatečný, aby vyhovoval požadavkům dnešních letadel?

Kniha Nebezpečí automatizace v letectví se těmito otázkami hluboce zabývá. Ocitnete se v kokpitech dvou osudných letadel Boeing 737 MAX, Airbusu A330 ztraceného nad jižním Atlantikem a Bombardieru Q400, který se zastavil nad Buffalem. Zjistíte, proč přesně Boeing 777 narazil do mořského valu a minul přistávací dráhu za krásného letního rána. A budete sledovat, jak piloti bojují - někdy vítězně a někdy ne - proti automatizaci v amoku. Tato kniha se zabývá také lidským faktorem při práci. Dozvíte se, proč piloti mohou přehlížet varování nebo ignorovat alarmy v kokpitu. Uvidíte, jak automatizace nedokáže upozornit posádky letadel na to, co nezbytně potřebují vědět, zatímco bojují o záchranu svých letadel a cestujících.

Budoucnost bezpečné letecké dopravy závisí na automatizaci. Tato kniha vypráví její příběh.