Nebezpečí automatizace v letadlech: Nehody, které čekají, až se stanou

Recenze čtenářů

Kniha „Nebezpečí automatizace v letectví“ od Jacka Hersche je uznávaná pro svůj pohled na roli automatizace v letectví a její důsledky pro bezpečnost. Zatímco někteří čtenáři ji považovali za poučnou a poutavou, s cenným poučením pro začínající piloty a letecké nadšence, jiní kritizovali její přesnost a styl psaní.

⬤ Poskytuje cenné poznatky o automatizaci a bezpečnosti v letectví.
⬤ Poutavé pro zájemce o povolání pilota s dobrými scénáři a historickými souvislostmi.
⬤ Podporuje kritické myšlení o rovnováze mezi automatizací a pilotními dovednostmi.
⬤ Mnozí čtenáři ji považují za poučnou, zejména pokud jde o nedávné letecké incidenty, což jim pomáhá získat hlubší pochopení pro problémy pilotů.

⬤ Někteří čtenáři upozornili na nepřesnosti a nedostatek disciplíny ve stylu psaní.
⬤ Kniha může příliš zjednodušovat některé technické aspekty, což vede k mylným představám.
⬤ Kritici namítají, že se v ní udržuje nedorozumění ohledně výkonu pilota při mimořádných událostech.
⬤ Některé údaje a tvrzení o rizicích automatizace jsou považovány spíše za vyvolávání strachu než za podložené fakty.

(na základě 8 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Dangers of Automation in Airliners: Accidents Waiting to Happen

Obsah knihy:

Velmi aktuální a relevantní zkoumání tématu ve světle nedávných událostí kolem Boeingu 737 MAX.

Automatizace v letectví může být záchranou, protože dokáže letadlo a jeho cestující odborně navést přes bouřlivé počasí až k bezpečnému přistání. Nebo může být vrahem, který zřítí letadlo a zabije všechny na palubě v mylném přesvědčení, že dělá správnou věc.

Lawrence Sperry vynalezl autopilota pouhých deset let po prvním letu bratří Wrightů v roce 1903. Pokrok však byl v následujících třech desetiletích pomalý. Pak přišel konec druhé světové války a éra tryskových letadel. Tehdy začaly skutečné problémy.

Automatizace v letectví se dostala na samou hranici svých možností a piloti se na ni stále více spoléhali. Autopilot, autothrottle, autoland, systémy řízení letu, letecké datové systémy, inerciální naváděcí systémy. Všechny tyto systémy jsou jen tak dobré, jak dobré jsou jejich vstupy, které se mohou neuvěřitelně zvrtnout. Dokonce i samotná automatizace podléhá nepředvídatelným selháním. Může automatizace počítat se všemi možnými eventualitami?

A co piloti? Začínali letový výcvik s rukama na plynu a řídicím páce a nohama na pedálech kormidla. Pak dosáhli vrcholu své kariéry - stali se piloty letecké společnosti - a najednou létali hodiny, aniž by se dotkli řízení jinak než na několik minut při vzletu a přistání. Ztrácejí se jejich dovednosti? Je jejich výcvik dostatečný, aby vyhovoval požadavkům dnešních letadel?

Kniha Nebezpečí automatizace v letectví se těmito otázkami hluboce zabývá. Ocitnete se v kokpitech dvou osudných letadel Boeing 737 MAX, Airbusu A330 ztraceného nad jižním Atlantikem a Bombardieru Q400, který se zastavil nad Buffalem. Zjistíte, proč přesně Boeing 777 narazil do mořského valu a minul přistávací dráhu za krásného letního rána. A budete sledovat, jak piloti bojují - někdy vítězně a někdy ne - proti automatizaci v amoku. Tato kniha se zabývá také lidským faktorem při práci. Dozvíte se, proč piloti mohou přehlížet varování nebo ignorovat alarmy v kokpitu. Uvidíte, jak automatizace nedokáže upozornit posádky letadel na to, co nezbytně potřebují vědět, zatímco bojují o záchranu svých letadel a cestujících.

Budoucnost bezpečné letecké dopravy závisí na automatizaci. Tato kniha vypráví její příběh.