Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.
Tato kniha, která je součástí série West Wales Railways, začíná na Clarbeston Road a věnuje se městu Milford Haven, bohatému na ropu, kde byly v 60.
letech 20. století otevřeny ropné rafinerie ve spojení s hlubokovodním přístavem, aby mohly přijímat supertankery z Blízkého východu, ačkoli s rozvojem dalších produktů a ropovodů ve světě ropy se počet ropných terminálů snížil na jeden v Robestonu.
Neyland byl původní konečnou stanicí společnosti GWR v západním Walesu poté, co byly plány na rozvoj Fishguardu odloženy až do roku 1906, a jezdilo zde několik osobních a balíkových vlaků do Paddingtonu až do roku 1963, kdy byly osobní vlaky mezi Paddingtonem a západním Walesem ukončeny ve Swansea a za nimi byla zavedena doprava DMU. Odbočka Neyland z Johnstonu byla uzavřena v rámci Beechingových škrtů v roce 1964, což zahrnovalo uzavření důležitého depa motorových vozidel, jehož přidělení lokomotiv třídy County je dobře ilustrováno, ačkoli účinek tohoto opatření byl do značné míry zmařen příchodem doby dieselových motorů.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)