Město cyklistů: Jízdní kola a městská Amerika v 90. letech 19. století

Recenze čtenářů

Kniha poutavě popisuje cyklistické šílenství v 90. letech 19. století, jeho vliv na život v amerických městech a jeho pozdější úpadek. Podrobně popisuje vzestup cyklistické kultury, městské plánování související s jízdními koly a zkoumá sociální rozdíly v účasti na cyklistické dopravě.

⬤ Dobře napsaný a uspořádaný
⬤ pronikavý vědecký přístup
⬤ bohatý na historické souvislosti
⬤ skvělé ilustrace a fotografie
⬤ odhaluje společenskou dynamiku cyklistiky
⬤ zdůrazňuje historické poučení důležité pro dnešní městské plánování.

⬤ Souvislost mezi vzestupem a pádem cyklistiky a širšími dopravními trendy je poněkud nejasná
⬤ může čtenáře nechat na pochybách o konkrétních důvodech úpadku cyklistiky
⬤ pro některé čtenáře může být hloubka historických detailů ohromující.

(na základě 3 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Cycling City: Bicycles and Urban America in the 1890s

Obsah knihy:

Cyklistika zažívá ve Spojených státech renesanci, protože města po celé zemi propagují jízdní kolo jako alternativní dopravní prostředek. V médiích, v ulicích měst a na radnicích se přitom vedou debaty o povaze jízdních kol - kam patří, jak by se na nich mělo jezdit, jak by jim města měla či neměla vyhovět.

Málokdo si však uvědomuje, že tyto otázky jsou staré více než sto let. Město cyklistů je výstižnou historií vzestupu a pádu jízdního kola na konci devatenáctého století. V devadesátých letech 19.

století žilo v amerických městech více cyklistů, bylo zde více cyklistické infrastruktury, více legislativy přátelské k jízdním kolům a bohatší cyklistická kultura než kdekoli jinde na světě. Evan Friss odkrývá skrytou historii cyklistických měst a ukazuje, že různorodé skupiny cyklistů dokázaly přetvořit města novými silnicemi, stezkami a zákony, zpochybnit společenské konvence, a dokonce vymyslet nový městský ideál inspirovaný jízdním kolem.

V době, kdy byla města chaotická a špinavá, si zastánci cyklistiky představovali vylepšenou krajinu, v níž je znečištění zanedbatelné, doprava tichá a rychlá, prostory pro volný čas demokratické a rozdíly mezi městem a venkovem se stírají. Friss tvrdí, že když utopická vize cyklistického města na přelomu století vyprchala, její smrt připravila půdu pro dnešní města zaměřená na automobily - a ukončila vyhlídky na vybudování skutečného amerického cyklistického města.