Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.
Sulzer Type 4 Locomotives
Plán modernizace BR z roku 1955 počítal s nahrazením parní trakce motorovými a elektrickými lokomotivami přibližně do roku 1975. Hlavním požadavkem byla lokomotiva výkonnější než do té doby vyráběné lokomotivy o výkonu 2 000 koní.
Švýcarská společnost Sulzer byla schopna dodat motor o výkonu 2 300 koní, který byl použit v lokomotivě třídy 44. Modernizovaná verze o výkonu 2 500 koní byla použita ve třídách 45 a 46. V letech 1960 až 1962 bylo v Crewe a Derby vyrobeno 127 těchto lokomotiv, které však měly nadměrnou hmotnost, a proto byla vyvinuta lehčí koprodukce, z níž se stala třída 47, s použitím vylepšeného motoru Sulzer o výkonu 2 750 k.
V letech 1962 až 1966 bylo vyrobeno celkem 512 těchto lokomotiv. Tato kniha převážně nepublikovaných barevných fotografií George Woodse ukazuje lokomotivy v provozu v letech 1966 až 2019, které obsluhovaly mnoho různých druhů dopravy v celém systému BR.
