Le Mans 1930-39: Oficiální historie největšího automobilového závodu na světě

Recenze čtenářů

Kniha je vysoce ceněna pro své vyčerpávající detaily, bohatý obrazový obsah a zasvěcené anekdoty o závodě 24 hodin Le Mans, zejména z 30. let 20. století. Čtenáři oceňují její důkladný výzkum a uspořádání, díky čemuž se stává nezbytnou četbou pro nadšence Le Mans a milovníky vytrvalostních závodů. Objevují se však kritické připomínky týkající se vysoké ceny a přání mít více fotografií z příprav závodních vozů.

⬤ Bohatý objem informací s podrobnými statistikami a obrazovým obsahem
⬤ vynikající fotografie
⬤ důkladně prozkoumané se zajímavými anekdotami
⬤ uspořádané a snadno čitelné
⬤ vřele doporučuji fanouškům Le Mans
⬤ povinná výbava pro závodní nadšence.

⬤ Vysoká cena knihy
⬤ někteří čtenáři by si přáli více fotografií z paddocku a příprav závodních vozů
⬤ podrobné pokrytí se někomu může zdát přehnané.

(na základě 45 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Le Mans 1930-39: The Official History of the World's Greatest Motor Race

Obsah knihy:

Tato nádherná kniha, oficiálně licencovaná ACO, pořadatelem každoročního závodu 24 hodin Le Mans, je sedmým titulem této série, která se věnuje jednotlivým desetiletím a která doplňuje informace o vytrvalostním závodě od jeho počátků až do konce 20. století. Tento titul zahrnuje devět závodů z 30. let (v roce 1936 se žádný závod nekonal), v nichž se o vítězství dělili italští, francouzští a britští výrobci. Každý závod je vyčerpávajícím způsobem popsán živými fotografiemi, zasvěceným komentářem poskytujícím podrobnější informace, než jaké byly kdy o tomto období publikovány, a úplnými statistikami. Tato série knih, sestavená uznávanou autoritou tohoto legendárního závodu, je ceněna všemi nadšenci závodů sportovních vozů.

V závodě v roce 1930 dosáhl Bentley čtvrtého úspěchu v řadě, vítězní jezdci Woolf Barnato a Glen Kidston se stejným vozem "Speed Six", s nímž zvítězili v roce 1929.

V roce 1931 zvítězili dva britští velikáni té doby, Earl Howe a Henry Birkin, za Alfa Romeo, čímž italský výrobce zahájil sérii čtyř vítězství.

Tazio Nuvolari, vynikající eso předválečného desetiletí ve Velkých cenách, dosáhl v roce 1933 v nejtěsnějším finiši Le Mans vítězství v posledním kole.

Lagonda (1935) a Delahaye (1938) si připsaly po jednom vítězství, zatímco Bugatti se skvělým Jean-Pierrem Wimillem za volantem inovativních vozů typu 57 "Tank" s uzavíratelnou karoserií získalo dvě.

Velmi podrobné zpracování devíti závodů desetiletí rok po roce, které přináší nebývale podrobné informace a fotografický materiál pro každý rok.

Oficiální status přináší řadu unikátních prvků, včetně reprodukce fotografií a barevných plakátů závodů z archivu ACO. Kompletní údaje pro každý rok zahrnují technické předpisy, seznam přihlášených, změny na okruhu (se schématem), kompletní výsledky a ocenění v jednotlivých kategoriích.

Celé dílo je krásně zpracováno a prezentováno.