Křídla Iráku: 2. díl: Irácké letectvo, 1970-1980

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 10 hlasů.

Původní název:

Wings of Iraq: Volume 2: The Iraqi Air Force, 1970-1980

Obsah knihy:

Královské irácké letectvo bylo oficiálně založeno 22. dubna 1931 a jeho základ tvořilo 5 pilotů a 32 leteckých mechaniků.Bylo to první vojenské letectvo v arabské zemi.

Vzniklo s úkolem podporovat irácké ozbrojené síly a Brity v boji proti povstáním místních kmenů, prošlo rozsáhlými boji a postupně se rozrostlo v silnou sílu. Během anglo-irácké války v roce 1941 se zapojila do své první konvenční kampaně na podporu protibritského puče, ale jako bojová síla byla zničena. Ještě se vzpamatovávala, když byla znovu nasazena do boje, tentokrát proti Izraeli v průběhu palestinské války v letech 1948-1949. Během relativně klidného desetiletí 50. let zažilo letectvo rychlý růst, který se ještě zintenzivnil po svržení monarchie během revoluce 14 Tammuz v roce 1958 a znovu po dalších dvou převratech v roce 1963. Během všech těchto afér, tuctu dalších pokusů o převrat v 60. letech a poté během dlouhé a kruté války proti kurdskému povstání na severu a dalšího střetu s Izraelem v roce 1967 hrálo irácké letectvo i nadále dominantní roli v osudu země. Po převratu v roce 1968, který vynesl k moci stranu Baas, se situace změnila jen málo.

Významnou změnou bylo zapojení letectva do arabsko-izraelské války v říjnu 1973 a poté do bojů s kurdským povstáním podporovaným Íránem v severním Iráku v letech 1974-1975. Tyto dvě události Iráčany naučily, že samotné počty letectvo nedělají. V souladu s tím se Bagdád v druhé polovině 70. let pustil do projektu založeného na plném transferu technologií z Francie, jehož výsledkem měla být příprava iráckých vzdušných sil pro 21. století.

Tento proces sotva začal, když nový vládce v Bagdádu, Saddám Husajn at-Tikriti, vedl svou zemi do invaze do sousedního Íránu a zapletl ji do zničující, osm let trvající války. Je až s podivem, že prvních několik let tohoto konfliktu IrAF stále plánovala a rozvíjela se, jako by žádný konflikt neexistoval, ačkoli často utrpěla těžké ztráty a zároveň - kvůli mikromanagementu ze strany vlády - de facto bojovala s jednou rukou svázanou na zádech. Teprve zkušenost, že čelí trvalým a masivním íránským ofenzivám z let 1984-1986, přiměla Bagdád k tomu, aby uvolnil letectvo k totálnímu tažení proti íránské ekonomice, které způsobilo obrat ve válce.

Téměř nečekaně vyšly IrAF z osmiletého íránského období silnější, lépe vybavené, vycvičené a zkušenější než kdykoli předtím. Saddám Husajn se však postaral o odstranění všech jejích vrchních velitelů a nahradil je svými oblíbenci, čímž de facto vykastroval nejmocnější složku iráckých ozbrojených sil krátce předtím, než se pustil do svého největšího dobrodružství: invaze do Kuvajtu v roce 1990.

Následná druhá válka v Perském zálivu v roce 1991 zanechala irácké letectvo v troskách: zničené trvalými nálety na letecké základny a odříznuté od dřívějších zdrojů vybavení a výcviku se již nikdy nezotavilo a poslední roky své existence spíše vegetovalo, než bylo definitivně zničeno během invaze vedené Spojenými státy v roce 2003.

Přestože se irácké letectvo prakticky "narodilo v boji", nasbíralo cenné bojové zkušenosti a hrálo důležitou roli v mnoha vnitřních i vnějších konfliktech, zůstává jednou z nejméně známých a nejvíce dezinterpretovaných vojenských služeb na Blízkém východě. Bohatě ilustrovaná publikace Křídla nad Irákem poskytuje jedinečně kompaktní a přitom komplexní průvodce jeho operační historií, jeho rozhodujícími důstojníky a letouny a jeho hlavními operacemi.