Hydroplány a letadlové lodě z první světové války

Recenze čtenářů

Kniha Marka Lardase „Hydroplány a letadlové lodě za první světové války“ poskytuje stručný úvod do vývoje námořního letectva za první světové války a podrobně popisuje první pokusy s letadlovými loděmi. Je vybavena sbírkou fotografií, ilustrací a schémat, které umocňují zážitek ze čtení. Přestože je kniha dobře napsaná a informativní, někteří čtenáři upozorňují, že postrádá hlubší technické informace.

⬤ Dobře napsané a stručné
⬤ vynikající ilustrace a dobové fotografie
⬤ dobrý přehled prvních letadlových lodí a jejich vývoje
⬤ vhodné pro široký okruh čtenářů, včetně studentů
⬤ nabízí dobrou hodnotu za danou cenu
⬤ pokrývá úsilí všech národů v oblasti námořního letectva během první světové války.

⬤ Málo technických detailů a údajů
⬤ některým čtenářům může obsah připadat příliš stručný nebo se mohou cítit ochuzeni, pokud je cena příliš vysoká
⬤ zaměřuje se především na lodě s mnoha malými fotografiemi.

(na základě 19 hodnocení čtenářů)

Původní název:

World War I Seaplane and Aircraft Carriers

Obsah knihy:

V roce 1910 bylo z malé dřevěné plošiny na stojící lodi úspěšně vypuštěno první letadlo.

Již o čtyři roky později byly válečné lodě nesoucí hydroplány využívány k prvním námořním náletům a v roce 1918 byla v provozu první letadlová loď s letovou palubou v celé délce. Kvalitní kresby a historické fotografie pomáhají autorovi Marku Lardasovi vyprávět fascinující příběh průkopnických let námořního letectva, který zahrnuje takové historické střety, jako bylo japonské obléhání Tsingtao, britský nálet na německé základny Zeppelinů v Cuxhavenu a bitva u Jutska, v níž se první letadlo zúčastnilo námořní bitvy.

Prostřednictvím podrobné analýzy zkoumá jejich vývoj od narychlo upravených obchodních lodí až po spuštění HMS Argus, první letadlové lodi s letovou palubou v celé délce, a ukazuje, jak připravily půdu pro letadlové lodě budoucnosti.