Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha Main Lines od Richarda Saunderse Jr. je podrobnou a poutavou historií amerického železničního průmyslu po roce 1970. Je dobře zpracovaná a nabízí vhled do ekonomických a politických vlivů na železnice, což z ní činí hodnotné čtení pro nadšence i historiky.
Klady:Kniha je výborně napsaná, velmi podrobná, historicky přesná a čtivá. Čtenáře zaujme a umožní mu dlouhé čtení. Poskytuje důkladné pochopení vývoje železničního průmyslu, cenné postřehy a vyvážený pohled na vládní regulace a jejich dopady na toto odvětví. Čtenáři ocení přehlednost a komplexnost obsahu i její přehlednou strukturu.
Zápory:Někteří recenzenti ji považovali za méně poutavou ve srovnání s předchozí knihou Merging Lines, zejména uváděli její zaměření na finanční aspekty, kvůli čemuž některé části působily suchopárně. Tvrdí se, že vyprávění je poněkud roztříštěné a přechází spíše do kompilace založené na faktech než do souvislého příběhu. Několik čtenářů vyjádřilo přání, aby se kniha více orientovala na vyprávění podobně jako její předchůdce.
(na základě 10 hodnocení čtenářů)
Původní název:
Main Lines: Rebirth of the North American Railroads, 1970-2002
Obsah knihy:
Americké železnice, které se vzpamatovaly z úpadku v 70. letech minulého století, kdy dokonce největší národní železnice vyhlásila bankrot, jsou opět významnou součástí světové ekonomiky. Richard Saunders oživuje tento úžasný příběh revitalizace a ukazuje, jak kombinace kreativně strukturované pomoci z veřejného sektoru a talentovaného soukromého managementu dala železnicím nový impuls. Do roku 2002 přepravovaly americké železnice pětinásobek tonáže, kterou přepravovaly v dobách svého někdejšího rozkvětu, a to s desetinou zaměstnanců.
Jak k této revoluci došlo? Saunders ukazuje, jak omezené, disciplinované a politicky riskantní vládní zásahy stabilizovaly potápějící se odvětví. Ať už byly výsledky v jiných odvětvích jakékoli, deregulace prezidenta Cartera a daňové revize prezidenta Reagana obnovily finanční zdraví železnic. Kontejnerové vozy a další nové technologie také pomohly přeměnit neefektivní železnice v životaschopné podniky. Podnikové strategie se na cestě k úspěchu lišily a i zkušení manažeři se setkávali s nástrahami, ale ukázalo se, že oživení a růst železnic je nezastavitelný.
Po fúzní mánii v polovině dvacátého století se z hlavních amerických železničních systémů stalo sedm nadregionálních gigantů. Ze "super sedmičky" přežily devadesátá léta pouze čtyři - Norfolk Southern, CSX, Union Pacific a Burlington Northern-Santa Fe. Tyto čtyři společnosti stanovily standard v době, kdy si žádné jiné velké železnice nemohly dovolit nové technologie potřebné k dosažení zisku.
Toto poutavě napsané vyprávění, které je pokračováním knihy Slučování tratí, přibližuje příběh amerických železnic až do 21. století. Jak americká doprava vstupuje do jednadvacátého století, železný kůň, který upevnil průmyslovou revoluci, opět napíná své svaly.
