Ekonomika a politika vysokorychlostních železnic: poučení ze zahraničních zkušeností

Recenze čtenářů

Kniha poskytuje cenné poznatky o ekonomice a politice vysokorychlostních železnic (HSR) se zaměřením na mezinárodní srovnání. Přestože nabízí podrobné informace o různých projektech vysokorychlostních vlaků a zabývá se jejich životaschopností a ekonomickým dopadem, je kritizována za omezený rozsah, nízkou kvalitu map a některé nepřesnosti v terminologii. Celkově je považována za významný příspěvek k oboru s několika výraznými nedostatky.

⬤ Dobře zpracovaný výzkum s cennými poznatky o ekonomice vysokorychlostních železnic
⬤ komplexní mezinárodní srovnávací analýza
⬤ důkladné vysvětlení hlavních projektů vysokorychlostních železnic
⬤ zajímavé diskuse o realitě a životaschopnosti různých systémů
⬤ doporučeno pro vážné zájemce o vysokorychlostní železnice.

⬤ Neúplné zaměření, chybí diskuse o „vysokorychlostní železnici“ a alternativních systémech
⬤ špatná kvalita map, kvůli které se špatně čtou
⬤ některé nepřesnosti v železniční terminologii a ekonomice
⬤ mohlo by prospět více tabulek s údaji a statistikami
⬤ kritika spoléhání se na pochybné zdroje.

(na základě 7 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad

Obsah knihy:

Technologickou revoluci spojenou s vysokorychlostní železnicí (HSR) provázejí mýty a tvrzení o jejím přínosu pro společnost a hospodářství.

Ačkoli je rychlodráha nepochybně technologickým pokrokem, který se stal symbolem modernosti, tento přehled a analýza mezinárodních zkušeností ukazuje, že podmínky nezbytné pro její pozitivní dopad z ekonomického, sociálního a environmentálního hlediska jsou nesmírně omezující. Kniha The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad autorů Daniela Albalateho a Germa Bela představuje hlavní otázky, které by měli tvůrci politik a vědci zkoumat při zvažování a studiu zavádění vysokorychlostních železnic, se zvláštním důrazem na nedávný zájem USA o tuto technologii a její možné uplatnění v Kalifornii.

Albalate a Bel poté rozebírají zkušenosti s nejvýznamnějšími implementacemi HSR po celém světě. Tento hluboký mezinárodní pohled zahrnuje kapitoly o průkopnících HSR (Japonsko a Francie), evropských následovnících (Německo, Španělsko a Itálie) a také o asijských zkušenostech v Číně, na Tchaj-wanu a v Koreji. Studie Albalateho a Bela jasně rozlišuje mezi mýty a realitou spojenou s touto dopravní inovací.

Mezi nejvýznamnější zjištění této studie patří, že projekty rychlodrážní dopravy, které nesplňují vysoce omezující podmínky - týkající se vzorců mobility, měřených nákladů a ekonomicky racionálních návrhů - které je činí žádoucími, jsou ve většině případů zdrojem obrovských finančních propadů a ekonomického neúspěchu rychlodrážní dopravy, což má za následek neblahé důsledky pro daňové poplatníky. Kniha Ekonomika a politika vysokorychlostních železnic je důkladným zkoumáním ekonomických a politických problémů a důsledků zavádění nové technologie veřejné dopravy.