Cranswick na Camaro 1967-81

Hodnocení:   (4,5 z 5)

Cranswick na Camaro 1967-81 (Marc Cranswick)

Recenze čtenářů

Shrnutí:

Kniha je vynikajícím zdrojem informací pro fanoušky vozů Camaro první a druhé generace a je oceňována pro množství fotografií a zasvěcených anekdot. Přestože je dobře zpracovaná a informativní, někteří čtenáři si přejí více kvalitních fotografií a zaměření na estetiku.

Klady:

Bohaté fotografie, informativní text, cenné anekdoty, dobře prezentované, nadšenci vřele doporučují.

Zápory:

Nedostatek kvalitní fotografické prezentace
někteří dávají přednost celostránkovým obrázkům před dvoustránkovými tabulkami
některý obsah může být dostupný na Wikipedii nebo na fanouškovských stránkách.

(na základě 3 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Cranswick on Camaro 1967-81

Obsah knihy:

Chevrolet se stal jedničkou v prodejích. Pokud jste potřebovali auto, je pravděpodobné, že ho vyráběl Chevrolet.

V roce 1964 však nastal problém. Nějaký chlápek u Fordu přišel s autem jménem Mustang, možná jste o něm slyšeli? Ale nebojte se, Chevrolet měl řešení jménem Camaro. V závodě není ani zdaleka tak důležité, kde se nacházíte v prvním kole, jako vaše pozice, když padne šachovnicová vlajka.

V roce 1981 bylo Camaro tak daleko před Mustangem, že Henry potřeboval dalekohled, aby viděl zadní světla Z28! Camaro bylo součástí scény speed shopů, které upravovala nejslavnější jména éry muscle car. V závodech nenechal poník Chevrolet kámen na kameni, a to v Americe i mimo ni.

S palivovou krizí, pojištěním a inflací hledala Amerika nový druh kupé. Chlapci s motýlky dokonce předčili Mustang, přičemž tento model Z28 měl v soupeření Chevrolet versus Ford navrch.

Kupé od Chevroletu dokonce překonalo Mustang od Fordu na bázi sedanu. Pokud je Corvette králem amerických sportovních vozů, pak "The Hugger" musí být princem poníků!

Další údaje o knize:

ISBN:9781787116689
Autor:
Vydavatel:
Vazba:Pevná vazba
Rok vydání:2021
Počet stran:160

Nákup:

Nyní dostupné, na skladě.

Další knihy od autora:

Ford Mustang II a Pinto 1970 až 1980 - Ford Mustang II & Pinto 1970 to 1980
Příběh původních malých vozů Ford domácí výroby, Mustangu II a Pinto. Sledujte...
Ford Mustang II a Pinto 1970 až 1980 - Ford Mustang II & Pinto 1970 to 1980
Volkswagen typ 4: 411 a 412: Poslední vozy VW s motorem vzadu - Volkswagen Type 4: 411 and 412: The...
Co je to za auto? Vypadá jako velký Brouk! Jestli...
Volkswagen typ 4: 411 a 412: Poslední vozy VW s motorem vzadu - Volkswagen Type 4: 411 and 412: The Final Rear-Engined VW Cars
Cranswick na Camaro 1967-81 - Cranswick on Camaro 1967-81
Chevrolet se stal jedničkou v prodejích. Pokud jste potřebovali auto, je pravděpodobné, že ho vyráběl...
Cranswick na Camaro 1967-81 - Cranswick on Camaro 1967-81
Cranswick na Porsche: Moderní interpretace příběhu značky Porsche - Cranswick on Porsche: A Modern...
Dříve než se včerejší vysněný vůz stal dnešním...
Cranswick na Porsche: Moderní interpretace příběhu značky Porsche - Cranswick on Porsche: A Modern Interpretation of the Porsche Story
Cranswick o Fordu Maverick a Mercury Comet 1970-77 - Cranswick on Ford Maverick and Mercury Comet...
Ford Maverick byl kůň jiné barvy - vlastně čtyř...
Cranswick o Fordu Maverick a Mercury Comet 1970-77 - Cranswick on Ford Maverick and Mercury Comet 1970-77
Legenda o amerických motorech: Úplná historie nejinovativnějšího amerického výrobce automobilů - The...
American Motors byla malá automobilka, která měla...
Legenda o amerických motorech: Úplná historie nejinovativnějšího amerického výrobce automobilů - The Legend of American Motors: The Full History of America's Most Innovative Automaker
Pontiac Firebird - Autobiografie - Pontiac Firebird - The Auto-Biography
Pontiac Firebird si za 40 let své existence vydobyl jedinečné místo mezi rychlými...
Pontiac Firebird - Autobiografie - Pontiac Firebird - The Auto-Biography

Díla autora vydali tito vydavatelé:

© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)