Chudoba a pokrok: Sociální mobilita ve městě devatenáctého století

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.

Původní název:

Poverty and Progress: Social Mobility in a Nineteenth Century City

Obsah knihy:

V povědomí Američanů je po většinu historie země zakořeněn americký sen: každý občan, bez ohledu na to, jak skromné jsou jeho začátky, může vystoupat na vrchol společenského a ekonomického žebříčku. Kniha Chudoba a pokrok hodnotí tvrzení o americkém snu na základě skutečné struktury ekonomických a sociálních příležitostí v typické průmyslové komunitě devatenáctého století - Newburyportu ve státě Massachusetts.

Zde je místní historie. S pomocí novin, sčítání lidu a místních daňových a školních záznamů a záznamů spořitelny vytváří Stephan Thernstrom podrobný a živý portrét života dělnické třídy v Newburyportu v letech 1850 až 1880, tedy v kritických letech, kdy se toto staré novoanglické město proměnilo v prosperující průmyslové město. Aby zjistil, kolik bylo v komunitě skutečně samostatných mužů, sleduje kariérní dráhy stovek obskurních dělníků a jejich synů v tomto třicetiletém období a důkladně zkoumá rozdílné vzorce mobility dělníků narozených v Irsku a irských přistěhovalců. Z této analýzy vyplývá závěr, že možnosti profesní mobility byly výrazně omezené. Obyčejní dělníci a jejich synové jen zřídkakdy dosáhli postavení střední třídy, ačkoli mnozí z nich se z nekvalifikovaných profesí vyšvihli do polokvalifikovaných nebo kvalifikovaných.

Rozšířený byl ale i jiný druh mobility. Muži, kteří zůstávali v podřadných dělnických profesích, byli často nápadně úspěšní při shromažďování úspor a nákupu domů a pozemků. Díky tomu se dělnická třída snáze integrovala do společnosti; vznikl nový základ sociální stability, který kompenzoval rušivé vlivy, jež provázely první šok urbanizace a industrializace.

Vzhledem k tomu, že Newburyport prošel změnami společnými pro ostatní americká města, pomáhají podle Thernstroma jeho zjištění osvětlit sociální dějiny Ameriky devatenáctého století a poskytují nové východisko pro posouzení trendů mobility v naší dnešní společnosti. Na základě korelace důkazů z Newburyportu se srovnatelnými studiemi měst dvacátého století vyvrací rozšířený názor, že v současnosti je obtížnější dostat se ze dna společenského žebříčku než v idylické minulosti. Teorii „zablokované mobility“ navrhl Lloyd Warner ve svých slavných studiích „Yankee City“ o Newburyportu; Thernstrom důkladně kritizuje svazky „Yankee City“ a ahistorický styl sociálního výzkumu, který ztělesňují.