Br Swindon Typ 1 0-6-0 Diesel-Hydraulic Locomotives - Třída 14: Jejich život v průmyslu

Recenze čtenářů

Kniha je vysoce ceněna jako autoritativní a komplexní zdroj informací o svém tématu, který obsahuje množství podrobných informací a vysoce kvalitní prezentaci. Někteří uživatelé však vyjádřili zklamání nad existencí druhého dílu, který by si přáli mít místo něj.

⬤ Informativní a vyčerpávající
⬤ dobře prezentovaná a vytištěná
⬤ cenná příručka pro nadšence
⬤ obsahuje unikátní fotografie
⬤ dobře vázaná
⬤ vřele doporučujeme.

Zklamání kvůli existenci druhého svazku, který si někteří uživatelé chtěli pořídit místo něj.

(na základě 7 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Br Swindon Type 1 0-6-0 Diesel-Hydraulic Locomotives - Class 14: Their Life in Industry

Obsah knihy:

V roce 1957 západní region BR identifikoval potřebu 400 dieselových lokomotiv typu 1 pro nákladní dopravu na krátké vzdálenosti, ale první z nich byla zavedena až v roce 1964. Lokomotivy typu 1 pro všeobecné použití byly dodávány i jinde, ale vedení WR je považovalo za příliš drahé pro své požadavky.

Po dokončení konstrukčních prací na „západních“ lokomotivách se Swindon zaměřil na vytvoření levné „nenáročné“ lokomotivy typu 1. S cenou 65 % ceny alternativy Bo-Bo představoval stroj Swindon 0-6-0 lepší řešení pro segment cestovní nákladní dopravy. Od roku 1957 privatizované odvětví silniční nákladní dopravy zdecimovalo sektor vagonové dopravy společnosti BR; zákon o dopravě z roku 1962 sice osvobodil BR od finančně zničujících závazků veřejné služby, ale škody byly napáchány a Beechingův plán z roku 1963 se zaměřil na zrušení nerentabilních tras a souvisejících služeb.

Do roku 1963 byl původní požadavek na 400 vozů typu 1 výrazně snížen. V letech 1964/65 bylo vyrobeno 56 lokomotiv.

Pokračující ztráty v dopravě vedly k tomu, že se celá třída stala v roce 1969 nadbytečnou. Naštěstí poptávka po výkonných dieselech ve větších průmyslových železničních systémech způsobila, že většina lokomotiv našla užitečné uplatnění na dalších dvacet let.

Tato doprovodná kniha ke knize „Jejich život na britských železnicích“ přináší rozsáhlé zhodnocení „Jejich života v průmyslu“ pro čtyřicet osm lokomotiv, které úspěšně přešly po vyřazení z BR v letech 1968/69.