Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha nabízí ucelený přehled vývoje a nasazení železničních děl během první světové války, přičemž se zaměřuje především na úsilí francouzské, britské a německé armády a zahrnuje také americké a italské příklady. Navzdory krátkému rozsahu je kniha dobře ilustrovaná a poskytuje podrobné pojednání o technických aspektech a operační historii těchto děl.
Klady:Kniha je chválena pro svou důkladnost a podrobnost, přestože má pouhých 48 stran. Obsahuje kvalitní ilustrace a fotografie, poutavě vypráví o vývoji železničních děl a nabízí zajímavé pohledy na vojenské technologie první světové války. Mnohé recenze oceňují schopnost autorů podat poněkud nepřehledné téma přehledně a srozumitelně, takže je přístupné jak laikům, tak odborníkům.
Zápory:Někteří čtenáři shledali, že kniha sice dobře popisuje děla, ale postrádá hloubku v pojednání o operačních dějinách a logistice spojené s válkou s železničními děly. Objevují se kritické připomínky týkající se standardního formátu knih nakladatelství Osprey, který plně nevystihuje fotografie, a několik recenzí zmiňuje, že ve srovnání s obsáhlejšími studiemi může působit jednoduše nebo příliš stručně.
(na základě 32 hodnocení čtenářů)
Původní název:
Railway Guns of World War I
Obsah knihy:
První světová válka byla zlatým věkem železničních zbraní. Během této války bylo použito více železničních děl než v jakémkoli jiném konfliktu, přestože na začátku války žádná z armád železniční děla neměla a samotná myšlenka železničního dělostřelectva byla poměrně nová. Podnětem ke stavbě a nasazení železničních děl byla patová situace v zákopové válce. První železniční děla - nasazená francouzskou armádou počátkem roku 1915 - byla jednoduchá, improvizovaná konstrukce vyrobená montáží přebytečných pobřežních obranných, pevnostních a námořních děl na stávající komerční železniční vagony. Tato první děla byla nasazena především jako těžká dělostřelecká podpora pěchoty na frontě. Britská a německá armáda je následovaly a brzy byla železniční děla používána po celé západní frontě. Používání železničního dělostřelectva se rozšířilo i na další fronty: v roce 1915 nasadilo několik děl Rusko a v roce 1916 Itálie.
Dokonce i Spojené státy - které vyvíjely své dělostřelectvo v úzké spolupráci s Francouzi - nasadily v posledním roce války několik modelů železničních děl. Celkem byly během války nasazeny stovky železničních děl a na konci války bylo několik modelů supertěžkých železničních děl navrženo pro použití v roce 1919.
Tato kniha podrobně popisuje konstrukci a vývoj železničních děl během první světové války od prvních základních návrhů až po masivní monstrózní železniční děla. Text je doplněn mnoha vzácnými, dosud nikdy nepublikovanými fotografiemi. Barevné ilustrace zobrazují nejdůležitější aspekty železničních děl.
