Železnice v Peak District: Historie: průvodce pro turisty v regionu Peak Peak: Historie

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 13 hlasů.

Původní název:

Railways in the Peak District: A History

Obsah knihy:

Peak District byl vždy velkou překážkou pro dopravní spojení, zejména železniční. První hrubé tramvaje tažené koňmi se napojovaly na kanály na jeho východním a západním úbočí, ale v roce 1825 - ve stejném roce, kdy byla otevřena železnice Stockton & Darlington - se přes vrchol Peak Districtu a dolů po druhé straně po strašlivém stoupání vyšplhala trať se standardním rozchodem, aby spojila kanály v Cromfordu a Whaley Bridge.

Sheffield a Manchester byly v roce 1845 spojeny první tratí přes Penniny proslulým tunelem Woodhead a následně postupně přibývaly tratě spojující města a vesnice Peak District. Některé z nich se staly slavnými jako trasa Settle-Carlisle, neboť vedení trasy přes vápencové dálky bylo tak technicky obtížné. Trať mezi Dore a Chinley byla poslední hlavní tratí v Anglii, která byla vedena přes Penniny ve dvou obrovských tunelech.

V době svého největšího rozkvětu zahrnoval železniční systém Peak District úzkorozchodnou lehkou železnici pro turisty, lanové dráhy na vývoz vápence, sedm z 20 nejdelších železničních tunelů ve Velké Británii a první plně elektrickou hlavní trať v Británii. Zrod britských železnic v roce 1948 a následná Beechingova sekera znamenaly pro mnohé z těchto jedinečných železnic smrt.

Některé z těchto tratí je dnes stále možné sledovat pěšky, na kole nebo na koni díky Národnímu parku Peak District a dalším organizacím pro volný čas. Historické tunely, viadukty a stanice na nejznámějších trasách byly obnoveny a znovuotevřeny jako dálkové pěší stezky a památkové tratě - jde o renesanci, kterou si mohou vychutnat i dnešní turisté.