Železnice na východním pobřeží

Recenze čtenářů

Kniha je dobře hodnocena pro svůj srozumitelný text a důkladnou organizaci, která poskytuje dobrý přehled o železnicích na východním pobřeží. Má však značné nedostatky, zejména absenci map a nákresů, které by zlepšily pochopení železničních tratí.

Dobře napsané, logicky uspořádané, snadno čitelné, poskytuje dobré základní údaje, poučné, komplexní dějiny pensylvánské železnice.

Chybí mapy nebo nákresy znázorňující umístění železničních tratí, což je značný nedostatek; pokusy kontaktovat autora a vydavatele za účelem vysvětlení zůstaly bez odpovědi.

(na základě 2 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Railroads of the Eastern Shore

Obsah knihy:

Historie poloostrova Delmarva je neoddělitelně spjata s příběhem železnic. První železnice byly krátké, lokálně financované tratě.

Sen o přímém spojení Norfolku s městy na východním pobřeží dál na severu poprvé uskutečnila společnost New York, Philadelphia & Norfolk Railroad v 80. letech 19. století.

Trať vedla severojižním směrem podél poloostrova až do Cape Charles City ve Virginii, kde se nákladní vozy nakládaly na bárky a přepravovaly se přes záliv Chesapeake Bay. Tuto trať nakonec pohltila obří společnost Pennsylvania Railroad a trajektová doprava byla zastíněna, když byl v roce 1964 dokončen most Chesapeake Bay Bridge-Tunnel.

Po více než sto let však železnice hrála rozhodující roli v rozvoji východního pobřeží. Tento příběh vypráví regionální historik Lorett Treese.